為讓交通更環(huán)保、讓出行更低碳，鄭州以深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加快推進(jìn)綠色交通建設(shè)，讓城市在“流動(dòng)”中吐故納新、清新美麗。

低碳生活，綠色出行。

不知不覺(jué)中，B2路雙源無(wú)軌電車(chē)已經(jīng)走入鄭州市民的生活一年零四個(gè)月了。

零污染、零排放、靜音平穩(wěn)的雙源無(wú)軌電車(chē)的出現(xiàn)，提升乘客乘坐公交車(chē)舒適度的同時(shí)，也給鄭州推動(dòng)綠色交通高質(zhì)量發(fā)展添上了濃墨重彩的一筆。

目前，鄭州公交共有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛6316臺(tái)，全部為新能源公交車(chē)。新能源公交車(chē)的推廣數(shù)量和比例在全國(guó)城市公交中處于領(lǐng)先地位。

鄭州公交的“變革”僅僅是鄭州綠色交通城市發(fā)展的一個(gè)縮影。

打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整意義重大。

自2021年8月1日起，鄭州市新增混凝土運(yùn)輸車(chē)全部為純電動(dòng)車(chē)。

自2021年9月1日起，鄭州市新增及更新的城市貨運(yùn)配送輕型、微型貨車(chē)原則上全部為新能源貨車(chē)。

“十四五”期間，鄭州將把“3+2”車(chē)輛（渣土車(chē)、水泥罐車(chē)、重型貨車(chē)和出租車(chē)、物流車(chē)）新能源替代作為重要突破口，制定工作方案、明確目標(biāo)任務(wù)……

為了讓交通更加環(huán)保、讓出行更加低碳，鄭州加快推進(jìn)綠色交通建設(shè)，以深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹鞴シ较?，不斷完善綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)提高運(yùn)輸組織水平，減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路運(yùn)輸量，加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系……使人、貨、車(chē)，空、陸、港“渾然天成”，讓城市在“流動(dòng)”中吐故納新、清新美麗。

綠色出行更便捷

優(yōu)化公共交通系統(tǒng)，來(lái)減少污染和碳排放，讓百姓樂(lè)享藍(lán)天白云。

鄭州公交自2011年開(kāi)始使用新能源、清潔能源公交車(chē)，目前鄭州公交新能源公交車(chē)輛占比100%。經(jīng)測(cè)算，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)輛，6316臺(tái)新能源公交車(chē)一天減少尾氣排放物約840噸，一年減少尾氣排放物30余萬(wàn)噸，每年可節(jié)省燃料費(fèi)用3億多元。

鄭州公交B19路車(chē)長(zhǎng)趙建忠在鄭州公交車(chē)長(zhǎng)崗位上已經(jīng)堅(jiān)守了22年，經(jīng)歷了公交車(chē)從燃油車(chē)到燃?xì)廛?chē)、混合動(dòng)力車(chē)，再到如今的新能源公交車(chē)的“變革”。

“一輛輛新能源公交車(chē)在市區(qū)道路穿梭著，為這個(gè)城市的綠色交通貢獻(xiàn)力量。這不僅是公交發(fā)展的進(jìn)步，更是百姓出行方式的革新。” 趙建忠說(shuō)，新能源公交車(chē)更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更環(huán)保、更貼心、更科技。

“之前開(kāi)傳統(tǒng)燃油車(chē)一天下來(lái)，腦子里全是嗡嗡嗡的聲音，每次起步都是‘聲先到、車(chē)再行’，對(duì)于新能源公交車(chē)相對(duì)而言，噪音基本可以忽略不計(jì)，有效降低了噪音對(duì)我們司機(jī)和乘客的危害?！壁w建忠笑著說(shuō)。

更換新能源車(chē)的“喜悅”，除了車(chē)長(zhǎng)趙建忠，還有“的哥”周和房。

“新能源出租車(chē)零排放、零污染、低噪音、低能耗，使公共交通在環(huán)保、城市形象，還有用戶體驗(yàn)上都有更好的提升?！?周和房說(shuō)。

目前，我市也正在加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以滿足市區(qū)純電動(dòng)巡游出租汽車(chē)充電需求。同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)新能源巡游出租汽車(chē)更新，在2020年更新8000余臺(tái)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)打好政策組合拳，完成了剩余2000余臺(tái)車(chē)輛更新，實(shí)現(xiàn)了市區(qū)巡游出租車(chē)純電動(dòng)化目標(biāo)。

騎共享單車(chē)到地鐵口，乘地鐵到鄭州東站，然后從鄭州東站乘坐城際鐵路列車(chē)回焦作老家……每到周末，市民陳晨就會(huì)選擇這樣的方式出行。

2021年10月份，鄭汴焦城際鐵路開(kāi)始公交化開(kāi)行，改變了很多人的出行方式，讓選擇綠色公共交通出行的人越來(lái)越多。

“之前周末回老家，基本上都是開(kāi)車(chē)。如今，地鐵、火車(chē)無(wú)縫銜接，還能無(wú)感支付，比自己開(kāi)車(chē)還快，既環(huán)保又便捷。” 陳晨說(shuō)。

隨著鄭州地鐵3號(hào)線、4號(hào)線的加入，鄭州地鐵“大家庭”成員越來(lái)越多。按照規(guī)劃，“十四五”末，鄭州軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到700公里左右，未來(lái)，鄭州將多出來(lái)一個(gè)“軌道上的都市”的名號(hào)。

貨暢其流有特色

就鄭州而言，本地機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大且增長(zhǎng)迅速；外地過(guò)境車(chē)輛多、貨運(yùn)車(chē)輛多；高頻行駛車(chē)輛氮氧化物排放量大，對(duì)市區(qū)空氣質(zhì)量影響較大……因此，移動(dòng)源污染減排是我市大氣污染防治工作的主要抓手。

目前，我市按期完成國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)淘汰任務(wù)，道路運(yùn)輸證和機(jī)動(dòng)車(chē)登記注銷(xiāo)完成率均達(dá)到100%。

為持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量，鄭州結(jié)合實(shí)際，大力推廣新能源車(chē)，特別是高頻使用車(chē)輛新能源推廣，積極開(kāi)展移動(dòng)源污染減排工作。

相較傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源物流車(chē)除了節(jié)能環(huán)保，在路權(quán)、節(jié)約成本等方面都具有突出的優(yōu)勢(shì)。2021年8月份，《鄭州市城市綠色貨運(yùn)配送示范工程實(shí)施方案》正式實(shí)施，這意味著，鄭州城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建工作駛?cè)搿翱燔?chē)道”。截至2021年12月20日，我市新能源物流車(chē)共計(jì)17705臺(tái)。

全面推行精細(xì)化管理，市容市貌更干凈整潔。城市環(huán)境衛(wèi)生升級(jí)的背后，是環(huán)衛(wèi)配套體系的完善。截至2021年12月底，全市環(huán)衛(wèi)車(chē)10442輛，其中新能源車(chē)7388輛，占比70.8%。如今，一批批新能源道路清掃車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)，紛紛亮相鄭州街頭，為守護(hù)“鄭州藍(lán)”貢獻(xiàn)力量。

充分運(yùn)用科技力量加強(qiáng)移動(dòng)源管理。我市率先在全國(guó)推行大氣污染防控貨車(chē)電子通行證制度，將電子通行證管理與高排放車(chē)輛、重污染天氣柴油貨車(chē)管控有效結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)公安、環(huán)保、城管、城建、交通數(shù)據(jù)共享。工業(yè)企業(yè)和物流園區(qū)門(mén)禁系統(tǒng)已安裝聯(lián)網(wǎng)1207家，非道路移動(dòng)機(jī)械已掛牌聯(lián)網(wǎng)42963臺(tái)。

目前，鄭州市環(huán)城貨運(yùn)通道國(guó)道107已建成通車(chē)，國(guó)道234已主體完工，國(guó)道310已于2021年主線貫通，目前正在加快推進(jìn)災(zāi)后恢復(fù)重建，待由國(guó)道107、國(guó)道310和國(guó)道234組成的環(huán)城貨運(yùn)通道全部建成通車(chē)后，將有助于緩解中心城區(qū)交通擁堵和污染防控壓力，讓鄭州貨運(yùn)車(chē)輛繞城行駛更加環(huán)保、高效、便捷。

貨物集散地范圍廣，物流成本低，綠色環(huán)保的“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸模式，得到了物流行業(yè)的認(rèn)可。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作開(kāi)展以來(lái),我市緊緊圍繞目標(biāo)任務(wù)開(kāi)展“提升鐵路運(yùn)輸能力、規(guī)范公路貨運(yùn)發(fā)展、加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、加大財(cái)政支持力度”等重點(diǎn)工作。2020年，鄭州砂石建材等“公轉(zhuǎn)鐵”班列正式開(kāi)行……全年，共減少30萬(wàn)輛次公路運(yùn)輸。

如今，鄭州空中絲綢之路、陸上絲綢之路、網(wǎng)上絲綢之路、海上絲綢之路四路并舉，積極打造國(guó)際樞紐門(mén)戶。圍繞“國(guó)際性綜合交通樞紐城市”定位，我市創(chuàng)新探索多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，積極培育多式聯(lián)運(yùn)。截至目前，共培育出3家國(guó)家級(jí)、13家省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程企業(yè)。

一系列創(chuàng)新舉措，推動(dòng)鄭州城市綠色交通實(shí)現(xiàn)從“單一”到“融合”、從“量變”到“質(zhì)變”的大飛躍。

綠色交通可持續(xù)

“欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源。”樹(shù)立綠色發(fā)展理念是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的根本。

2022年，我市繼續(xù)將綠色低碳理念融入項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)各環(huán)節(jié)和行業(yè)管理全過(guò)程，不斷完善綠色交通治理體系。

——推進(jìn)綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建，加快新能源貨車(chē)推廣步伐，鞏固提升國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)淘汰工作成效。

——加快充電設(shè)施建設(shè)，挖掘自身潛力，謀劃推動(dòng)利用國(guó)省干線、行政事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)、公交場(chǎng)站等資源建設(shè)新能源充電設(shè)施。

——持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，培育更多國(guó)家級(jí)、省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，把樞紐物流優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

——配合相關(guān)單位加快莆田等貨運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)，加快構(gòu)建“雙環(huán)貨運(yùn)通道”，打造“5+10+500”城市綠色貨運(yùn)配送基礎(chǔ)設(shè)施三級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系，優(yōu)化物流集樞基地布局，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸公轉(zhuǎn)鐵、城轉(zhuǎn)外，減少運(yùn)輸污染。

“生態(tài)興”則“文明興”，“大交通”引領(lǐng)“大發(fā)展”，鄭州朝著交通運(yùn)輸綠色發(fā)展正大步邁進(jìn)……

綠色代表生機(jī)希望，兆示著未來(lái)。

綠色也成為美麗城市最動(dòng)人的底色。

這其中，交通是流淌在這幅美麗畫(huà)卷里最靈動(dòng)的風(fēng)景。

（來(lái)源：鄭州市人民政府網(wǎng)站） 【投稿、區(qū)域合作請(qǐng)郵件 信息新報(bào) 3469887933#qq.com24小時(shí)內(nèi)回復(fù)?！?/p>

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