7月26日美國(guó)交通部批準(zhǔn)了美國(guó)東方航空(Eastern Airlines)紐約肯尼迪-上海浦東每周4班的客運(yùn)航班申請(qǐng)。
【資料圖】
批準(zhǔn)中,美國(guó)交通部要求美國(guó)東方航空必須在90天內(nèi)執(zhí)行航班,一旦超過期限,此次批準(zhǔn)將會(huì)失效。
該航班的執(zhí)行還需要得到中國(guó)民航局的批準(zhǔn)。
目前,中美間直航航班為每周24個(gè)往返航班,中方及美方航司各12個(gè)。
誰是美國(guó)東方航空
資料顯示,美國(guó)東方航空最早成立于1926年,曾經(jīng)是美國(guó)的四大航之一。
之后美國(guó)東方航空運(yùn)營(yíng)幾經(jīng)波折,多次更名,業(yè)務(wù)逐漸以包機(jī)為主。2010年該公司以動(dòng)力航空“Dynamic Airways”名稱重新建立,隨后在名稱中加入了“International”,由包機(jī)公司轉(zhuǎn)為運(yùn)營(yíng)定期國(guó)際航線。
2018年Dynamic International Airways在破產(chǎn)重組后,重獲了Eastern 的商標(biāo),正式更名為美國(guó)東方航空Eastern Airlines。
來源:美國(guó)東方航空官推
數(shù)據(jù)顯示,目前美國(guó)東方航空機(jī)隊(duì)共計(jì)12架飛機(jī),包括波音767和波音777飛機(jī)。
美國(guó)動(dòng)力航空曾執(zhí)飛多條中國(guó)包機(jī)航線,包括南昌、寧波、石家莊等。
申請(qǐng)過程
2022年10月27日美國(guó)東方航空向美國(guó)交通部提交紐約肯尼迪-上海浦東每周4班客運(yùn)航班的申請(qǐng)及相關(guān)運(yùn)營(yíng)豁免。
美國(guó)東方航空計(jì)劃于2022年11月起開始執(zhí)行,初期班次為每周2班;預(yù)計(jì)在2023年4月左右,增加至每周4班。初期該航班往返均需要在安克雷奇與首爾技術(shù)經(jīng)停,后期計(jì)劃取消在首爾的經(jīng)停,改為紐約-安克雷奇-上海。
航班計(jì)劃:
紐約肯尼迪-上海浦東 EA732 每周一、四
上海浦東-紐約肯尼迪 EA523 每周三、六
初期美國(guó)東方航空計(jì)劃使用租賃的436座的A330-300客機(jī)執(zhí)飛,后期改由自有的波音777客機(jī)。
美國(guó)交通部在收到后,要求執(zhí)飛中美航線的美國(guó)三大航就此發(fā)表看法。美國(guó)三大航在給交通部的回復(fù)中均沒有提出反對(duì)意見,但也提出了一些疑問,建議暫緩批準(zhǔn)。
原標(biāo)題:《新的中美直航獲批!》
標(biāo)簽:
quiet的比較級(jí)和最高級(jí),quiet的比較級(jí)有幾種有沒有morequiet這種形式
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