本周,特斯拉一枝獨(dú)秀。
【資料圖】
特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月9日再度上漲,領(lǐng)漲納斯達(dá)克100指數(shù)的成分股,這也是特斯拉連續(xù)第11個(gè)交易日上漲。截至收盤(pán),特斯拉漲4.06%,報(bào)244.40美元,最新總市值為7746億美元,一夜增加302億美元(約2153億元人民幣)。近11個(gè)交易日股價(jià)累計(jì)漲幅超36%,市值增幅為2096.64億美元(約合人民幣1.49萬(wàn)億元)。
這是特斯拉自2021年1月8日結(jié)束11連漲之后的最長(zhǎng)連漲。此前特斯拉分別還在2022年3月、2022年7月和2023年2月有過(guò)三次“八連漲”。
消息面上,推動(dòng)特斯拉大漲的催化劑是其與通用汽車(chē)就特斯拉充電樁的合作。周四,在前不久福特宣布下一代電動(dòng)車(chē)將采用特斯拉的充電樁標(biāo)準(zhǔn)后,美國(guó)另一家汽車(chē)巨頭通用汽車(chē)也加入了這一行列。與福特一樣,通用汽車(chē)將從2025年開(kāi)始在其電動(dòng)汽車(chē)中安裝特斯拉使用的充電端口,即NACS,而不是當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的CCS。
此外,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五白宮表示,只要特斯拉充電站能適配CCS(聯(lián)合充電系統(tǒng))標(biāo)準(zhǔn),便可獲得聯(lián)邦政府的補(bǔ)貼。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手接連“投誠(chéng)”
特斯拉在2021年7月將超級(jí)充電樁對(duì)外開(kāi)放。此后,同年11月,歐洲部分地區(qū)試行了“超級(jí)充電樁的開(kāi)放計(jì)劃”。
而近日,繼福特之后,通用將允許其電動(dòng)汽車(chē)接入特斯拉的超級(jí)充電樁。
周四,通用汽車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra(博拉)打破七個(gè)月的沉默,周四在Twitter Spaces上與特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克宣布了這一消息,稱(chēng)通用電動(dòng)汽車(chē)將接入12000個(gè)超級(jí)充電樁。博拉表示,和特斯拉的合作還消除了購(gòu)車(chē)者可能面臨的一個(gè)障礙,有些購(gòu)車(chē)者擔(dān)心美國(guó)公路上的充電樁不足。
據(jù)統(tǒng)計(jì),特斯拉在美國(guó)約有17000個(gè)增壓器充電樁。根據(jù)能源部的數(shù)據(jù),美國(guó)約有54000個(gè)公共充電樁,但許多充電樁的充電速度比特斯拉充電樁慢得多。
從2024年起,特斯拉充電樁網(wǎng)絡(luò)將對(duì)通用汽車(chē)電動(dòng)車(chē)駕駛者開(kāi)放,但他們需要一個(gè)適配器。從2025年開(kāi)始,通用汽車(chē)將生產(chǎn)有直接接入特斯拉超級(jí)充電樁端口的電動(dòng)汽車(chē)。博拉表示,對(duì)于特斯拉而言,這筆交易將擴(kuò)大其充電網(wǎng)絡(luò)的使用,并增加來(lái)自駕駛者的充電收入。
與福特一樣,通用汽車(chē)將從2025年開(kāi)始在其電動(dòng)汽車(chē)中安裝特斯拉使用的充電端口,即NACS,而不是當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的CCS。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,美國(guó)三家最大的汽車(chē)公司聯(lián)合起來(lái),將會(huì)向其它公司施加壓力,迫使它們放棄以前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),即CCS,并使用特斯拉的系統(tǒng)來(lái)構(gòu)建它們的充電網(wǎng)絡(luò)。
此舉將為特斯拉現(xiàn)有的充電網(wǎng)絡(luò)增加數(shù)百萬(wàn)用戶(hù)。通用汽車(chē)計(jì)劃到2025年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到100萬(wàn)輛,福特則預(yù)計(jì)2026年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量破200萬(wàn)輛。
此次合作也獲得了資本市場(chǎng)的看好。投行Piper Sandler認(rèn)為,盡管特斯拉并沒(méi)有公布這些合作的收入細(xì)節(jié),但該投行估計(jì),到2030年,特斯拉僅從非特斯拉車(chē)主那里就可能會(huì)增加30億美元(約合214億元人民幣)的充電收入,到2032年可能達(dá)到54億美元(約合385億元人民幣)。
白宮向特斯拉伸出了橄欖枝
白宮周五表示,歡迎特斯拉利用美國(guó)政府為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)置的75億美元聯(lián)邦資金。白宮稱(chēng),使用特斯拉標(biāo)準(zhǔn)插頭的電動(dòng)汽車(chē)充電站,只要同時(shí)支持美國(guó)政府推廣的充電標(biāo)準(zhǔn)“聯(lián)合充電器系統(tǒng)”(CCS),就有資格獲得這些聯(lián)邦補(bǔ)貼。特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)目前采用的是“北美充電標(biāo)準(zhǔn)”(NACS)。
這是拜登政府首次直接將特斯拉與其建設(shè)充電站的努力聯(lián)系起來(lái)。拜登政府計(jì)劃投資75億美元,在美國(guó)最繁忙的大約7500英里(約合1.2萬(wàn)公里)高速公路上建造新的高速充電樁。
白宮發(fā)言人羅賓·帕特森(Robyn Patterson)在一份聲明中稱(chēng):
“今年早些時(shí)候,我們制定了最低標(biāo)準(zhǔn),以確保公共資金資助的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施對(duì)所有車(chē)主來(lái)說(shuō)都是方便、可靠和負(fù)擔(dān)得起的,我們需要互用性來(lái)促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)。這些標(biāo)準(zhǔn)為增加CCS和NACS提供了靈活性,只要車(chē)主能依靠最低限度的CCS充電設(shè)施就行?!?
帕特森稱(chēng),白宮的目標(biāo)是讓每輛車(chē)都能使用每一個(gè)公共資金資助的充電樁?!案嘬?chē)主可以使用更高質(zhì)量的充電設(shè)備,包括特斯拉超級(jí)充電站,這是向前邁進(jìn)的一步。”他表示。
標(biāo)簽:
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