三大研發(fā)中心工程師支援IEM 豐田在華“智電”急加速
發(fā)布時(shí)間：2023-07-31 18:13:21 文章來(lái)源：北京商報(bào)
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，在大眾汽車(chē)集團(tuán)選擇7億美元“聯(lián)姻


【資料圖】

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，在大眾汽車(chē)集團(tuán)選擇7億美元“聯(lián)姻”小鵬汽車(chē)后，豐田也開(kāi)始在華急加速。7月31日，豐田汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐田”）方面表示：“隨著中國(guó)電動(dòng)化汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，為了向中國(guó)顧客提供滿(mǎn)意且具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)化產(chǎn)品，決定進(jìn)一步強(qiáng)化智能化、電動(dòng)化技術(shù)的本土研發(fā)。”

豐田發(fā)布的一份聲明顯示，今年8月1日起，豐田在華最大研發(fā)基地“豐田汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司”將正式更名為“豐田智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司（IEM by TOYOTA）”。同時(shí)，豐田在華三家合資公司（一汽豐田汽車(chē)有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司、比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司） 研發(fā)中心的工程師將加入到IEM by TOYOTA主導(dǎo)的研發(fā)項(xiàng)目中。

據(jù)了解，在電氣化方面，豐田將加強(qiáng)所有電動(dòng)車(chē)型（純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、混動(dòng)燃料電池）的本土化。同時(shí)，豐田集團(tuán)旗下兩大零部件企業(yè)“電裝”和“愛(ài)信”將跨越組織壁壘，與IEM by TOYOTA聯(lián)手，加快電動(dòng)化動(dòng)力總成的研發(fā)。智能化方面，通過(guò)活用空間設(shè)計(jì)以及AI技術(shù)，加速設(shè)計(jì)、研發(fā)實(shí)現(xiàn)更好用戶(hù)體驗(yàn)的智能座艙以及更符合中國(guó)實(shí)際道路狀況的自動(dòng)駕駛技術(shù)、先進(jìn)安全技術(shù)。

豐田方面稱(chēng)：“電氣化和智能化方面，將通過(guò)“拓展本土供應(yīng)商”“改良零部件設(shè)計(jì)”“改革生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝”，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)制造成本的大幅削減，進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

豐田中國(guó)本部長(zhǎng)上田達(dá)郎表示:“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在以史無(wú)前例的速度發(fā)展，我們也將在中國(guó)市場(chǎng)全力以赴，致力于工作方式和思維方式變革。通過(guò)以IEM by TOYOTA為核心推進(jìn)本土研發(fā)，迅速開(kāi)發(fā)并提供令中國(guó)顧客滿(mǎn)意且具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。此外，在中國(guó)的研發(fā)成果和所學(xué)經(jīng)驗(yàn)將不僅應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)，也將反哺全球市場(chǎng)。”

豐田加大在華電動(dòng)化和智能化力度的背后，是持續(xù)放緩的銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，豐田（包括雷克薩斯品牌）全球銷(xiāo)量約490萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%。其中，除日本本土市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)33.2%外，豐田在美國(guó)和亞洲市場(chǎng)銷(xiāo)量均出現(xiàn)下滑。而在中國(guó)市場(chǎng)，今年上半年豐田銷(xiāo)量下滑2.8%，其中6月銷(xiāo)量同比下降12.8%，出現(xiàn)三個(gè)月來(lái)首次月度下滑。

目前，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，豐田的主要銷(xiāo)量貢獻(xiàn)來(lái)自混合動(dòng)力汽車(chē)。今年6月，豐田混合動(dòng)力汽車(chē)全球銷(xiāo)量為29.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.6%，占其全球汽車(chē)總銷(xiāo)量近1/3。但在純電動(dòng)汽車(chē)方面，豐田純電動(dòng)車(chē)型全球銷(xiāo)量為1.02萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量約5000輛。雖然在華純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量占比近半，但月銷(xiāo)約5000輛的成績(jī)，在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上難言樂(lè)觀。國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)型排行榜顯示，今年6月排名首位的特斯拉Model Y銷(xiāo)量達(dá)5.15萬(wàn)輛，排行第20位的深藍(lán)SL03銷(xiāo)量也達(dá)6015輛。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)曾為豐田等國(guó)外車(chē)企帶來(lái)巨大增量機(jī)遇。但在汽車(chē)消費(fèi)向純電動(dòng)和智能化轉(zhuǎn)型中，中國(guó)車(chē)企的快速崛起讓國(guó)內(nèi)車(chē)市格局發(fā)生改變。對(duì)于國(guó)外車(chē)企來(lái)說(shuō)，提速本土化改革已刻不容緩。

北京商報(bào)記者 劉洋 劉曉夢(mèng)

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