今年1-8月廣汽埃安銷(xiāo)量超過(guò)15萬(wàn)輛 連續(xù)4個(gè)月月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛
發(fā)布時(shí)間:2022-09-21 09:45:12 文章來(lái)源:新快報(bào)
近期,廣汽埃安動(dòng)作頻頻。繼9月6日完成股份制改革,僅時(shí)隔9天之后,埃安又在品牌之夜搞起了事情,正式開(kāi)始品牌煥新之路,并主要圍繞品牌層...

近期,廣汽埃安動(dòng)作頻頻。繼9月6日完成股份制改革,僅時(shí)隔9天之后,埃安又在品牌之夜搞起了事情,正式開(kāi)始品牌煥新之路,并主要圍繞品牌層面、產(chǎn)品規(guī)劃層面和車(chē)型層面進(jìn)行展開(kāi)。

其中,品牌層面,正式從“廣汽埃安”更名為“埃安”,并發(fā)布品牌全新LOGO——“AI神箭”。記者看到,“AI神箭”形似一個(gè)向上的箭頭,寓意著埃安將更好地騰飛。據(jù)介紹,其設(shè)計(jì)靈感源于AION,是A與I的結(jié)合,從AI開(kāi)啟萬(wàn)千靈感,演繹“向上的AI、向上的科技”,是愛(ài)與智慧的圖騰。

在產(chǎn)品規(guī)劃層面,推出全新高端品牌Hyper昊鉑,同時(shí)聯(lián)合社會(huì)各界的頂尖科研力量成立“昊鉑科研實(shí)驗(yàn)室”。根據(jù)規(guī)劃,Hyper系列定位將獨(dú)立于現(xiàn)有AION系列之外,車(chē)型將覆蓋各個(gè)主流細(xì)分市場(chǎng)。此外,與中國(guó)航天合作成立昊鉑科研實(shí)驗(yàn)室,將會(huì)聚焦新型電池的開(kāi)發(fā)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、新型材料、AI控制、高精定位、衛(wèi)星遙感技術(shù)等領(lǐng)域,后續(xù)的科技成果會(huì)應(yīng)用于航天相關(guān)領(lǐng)域和埃安系列產(chǎn)品上。

在車(chē)型方面,Hyper旗下的首款車(chē)型——中國(guó)第一超跑HyperSSR亮相,并公布預(yù)售價(jià)為128.6萬(wàn)元和168.6萬(wàn)元。據(jù)介紹,HyperSSR的百公里加速可以達(dá)到驚人的1.9s,動(dòng)力達(dá)到1225馬力,是F1賽事標(biāo)準(zhǔn)1.5倍。“HyperSSR自主研發(fā)、自主智造,是當(dāng)之無(wú)愧的100%中國(guó)超跑。”埃安表示。目前,HyperSSR的生產(chǎn)線已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)并開(kāi)啟預(yù)訂。按照計(jì)劃,明年10月HyperSSR將開(kāi)始量產(chǎn)交付。

基于此,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞強(qiáng)調(diào),廣汽集團(tuán)始終是埃安發(fā)展最強(qiáng)有力的后盾,未來(lái)將持續(xù)堅(jiān)定不移地推動(dòng)埃安品牌高端化,實(shí)現(xiàn)埃安品牌價(jià)值和產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的持續(xù)快速提升,將埃安打造成世界前三的“高端智能電動(dòng)車(chē)品牌”。

目前,廣汽埃安已經(jīng)完成正式上市流程的第一步,完成股份制改革;接下來(lái),埃安將進(jìn)入籌備IPO的關(guān)鍵階段,基于此,埃安肩負(fù)著品牌和銷(xiāo)量的雙重壓力。

當(dāng)然,埃安在市場(chǎng)方面的優(yōu)異表現(xiàn)有目共睹。官方數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,廣汽埃安銷(xiāo)量超15萬(wàn)輛,連續(xù)4個(gè)月月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛。自成立以來(lái),埃安以超122%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率,3年內(nèi)就收獲了超35萬(wàn)車(chē)主的青睞。

但值得注意,從廣汽埃安目前在售的產(chǎn)品組合來(lái)看,其主力產(chǎn)品仍集中在中端市場(chǎng),銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)為AIONS和AIONY,這兩款車(chē)的售價(jià)在10萬(wàn)-20萬(wàn)元之間。而品牌旗艦車(chē)型AIONLX系列銷(xiāo)量則較為慘淡,這也使得埃安的利潤(rùn)空間持續(xù)下壓。

此外,埃安較為可觀的銷(xiāo)量規(guī)模中,依然有較大部分來(lái)自于B端市場(chǎng)的貢獻(xiàn),也就是“網(wǎng)約車(chē)”印象,這并不利于品牌持續(xù)打造高端化。不過(guò),全新品牌LOGO和Hyper昊鉑的到來(lái),勢(shì)必將一定程度打破埃安在當(dāng)前市場(chǎng)上的刻板品牌形象。

對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,埃安在前期已經(jīng)落實(shí)好了用戶基礎(chǔ),加上本次變革帶來(lái)的品牌形象提升,后續(xù)包括它在資本市場(chǎng)的吸金能力,以及發(fā)力于更高級(jí)別定位的產(chǎn)品,都會(huì)將產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的持續(xù)快速提升變得更加得心應(yīng)手。

記者觀察

實(shí)現(xiàn)“研產(chǎn)銷(xiāo)”一體化、完成員工持股、啟動(dòng)A輪引戰(zhàn)后,埃安已轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覐V汽控股、員工參股、核心價(jià)值鏈和社會(huì)資本協(xié)同創(chuàng)新的股份制科技企業(yè),邁入了“產(chǎn)業(yè)+資本”雙輪驅(qū)動(dòng)的新階段,埃安無(wú)疑走出了一條有別于新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)展模式、具備“埃安特色”的發(fā)展道路。

啟用全新品牌logo、發(fā)布全新高端序列、百萬(wàn)跑車(chē)首秀……通過(guò)這些動(dòng)作,埃安也向外界透露出品牌向上的決心和信心,也足以證明埃安在設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等方面具備毋庸置疑的實(shí)力。我們有理由相信,借助產(chǎn)業(yè)+資本雙輪驅(qū)動(dòng),廣汽埃安將有望成為科創(chuàng)板“新能源汽車(chē)第一股”,也有望助力中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)邁入新的篇章。(張磊)

標(biāo)簽: 廣汽埃安完成股份制改革 籌備IPO的關(guān)鍵階段 廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞 廣汽埃安更名

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