以收購(gòu)觀致汽車(chē)開(kāi)啟跨界造車(chē)之路的房地產(chǎn)公司寶能，其造車(chē)進(jìn)展再度遇阻。12月4日，阿里拍賣(mài)官網(wǎng)顯示，安徽蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院發(fā)布一則拍賣(mài)公告，標(biāo)的為觀致汽車(chē)有限公司的汽車(chē)生產(chǎn)線設(shè)備，起拍價(jià)約為1.23億元。

(資料圖片)

拍賣(mài)信息顯示，觀致汽車(chē)的汽車(chē)生產(chǎn)線設(shè)備將作為一個(gè)整體進(jìn)行拍賣(mài)，拍賣(mài)設(shè)備主要包含專用包邊機(jī)2臺(tái)、機(jī)器人自動(dòng)噴涂系統(tǒng)、涂裝車(chē)間LASD機(jī)器人站項(xiàng)目、總裝設(shè)備等。阿里司法拍賣(mài)網(wǎng)站介紹稱，“設(shè)備存放于觀致汽車(chē)廠區(qū)內(nèi)（江蘇省常熟市）。外觀一般，維護(hù)保養(yǎng)狀況一般，大部分?jǐn)嚯娡Ｖ惯\(yùn)行，部分設(shè)備仍在帶電運(yùn)行。”

觀致汽車(chē)成立于2007年，是奇瑞汽車(chē)孵化出來(lái)的“高端”品牌，也是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行品牌向上突破的自主高端品牌之一，但后來(lái)發(fā)展不順?shù)N量不及預(yù)期。2017年，觀致被大舉進(jìn)入汽車(chē)業(yè)的寶能集團(tuán)相中并收入麾下，但寶能也未能盤(pán)活觀致汽車(chē)。2018年到2021年，觀致汽車(chē)的銷量從巔峰的6.3萬(wàn)輛降至5200輛。

在寶能規(guī)劃的汽車(chē)藍(lán)圖中，觀致汽車(chē)是起點(diǎn)也是至關(guān)重要的一環(huán)。如今觀致汽車(chē)產(chǎn)線被拍賣(mài)，或標(biāo)志著寶能的造車(chē)夢(mèng)正走向終結(jié)。事實(shí)上，寶能集團(tuán)本身也正深陷債務(wù)危機(jī)，這為觀致汽車(chē)的發(fā)展再添變數(shù)。

高調(diào)入局卻造車(chē)難產(chǎn)

寶能在2015年通過(guò)名震中國(guó)資本市場(chǎng)的“寶萬(wàn)之爭(zhēng)”積累了巨額富后，于次年高調(diào)宣布入局新能源品牌整車(chē)。2017年3月，寶能汽車(chē)正式成立。同年12月，寶能集團(tuán)以66.3億元收購(gòu)奇瑞旗下觀致汽車(chē)51%的股權(quán)，此后，寶能集團(tuán)又出資15.6億元，增持觀致汽車(chē)股權(quán)至63%，并承諾在未來(lái)5年每年投入100億元用于新品研發(fā)。

背靠寶能這棵“大樹(shù)”，觀致汽車(chē)一度出現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2018年，觀致汽車(chē)銷量為6.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)320%。但這個(gè)成績(jī)背后，是寶能借助旗下的出行公司聯(lián)動(dòng)云實(shí)現(xiàn)的短期銷量增長(zhǎng)。與此同時(shí)，觀致原有的經(jīng)銷商渠道出現(xiàn)問(wèn)題，在私人市場(chǎng)層面遇阻。從2019年開(kāi)始，觀致汽車(chē)的銷量持續(xù)下滑，2019年-2021年，觀致汽車(chē)銷量分別為2.27萬(wàn)輛、1.31萬(wàn)輛、5200輛。

今年5月，因山東濟(jì)南的觀致直營(yíng)店/4S店停業(yè)導(dǎo)致該區(qū)消費(fèi)者維修無(wú)門(mén)，山東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)郵寄發(fā)送問(wèn)詢函，但因?qū)毮苋巳强招藕煌嘶?。協(xié)會(huì)因此將寶能觀致汽車(chē)品牌列入消費(fèi)黑名單，并發(fā)出警示：謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)觀致品牌汽車(chē)。后寶能集團(tuán)回應(yīng)稱，是因?yàn)榭偛堪徇w導(dǎo)致問(wèn)詢函未能送達(dá)，但這無(wú)疑給觀致汽車(chē)的品牌形象帶來(lái)了負(fù)面影響。

多方信息顯示，觀致汽車(chē)的資金情況已經(jīng)非常緊張。來(lái)自中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)的信息，今年11月27日發(fā)布的一份名為《江蘇省常熟市人民法院執(zhí)行裁定書(shū)》顯示，今年8月至9月，常熟市人民法院通過(guò)網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行查控系統(tǒng)向金融機(jī)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)支付機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、證券機(jī)構(gòu)、不動(dòng)產(chǎn)登記部門(mén)、車(chē)輛登記部門(mén)、市場(chǎng)監(jiān)督部門(mén)發(fā)出查詢通知，經(jīng)分析財(cái)產(chǎn)查詢反饋發(fā)現(xiàn)，觀致汽車(chē)名下存款只有2651.30元。

常熟市人民法院表示，觀致汽車(chē)的不動(dòng)產(chǎn)以及車(chē)輛已被數(shù)十次輪候查封，且常熟市人民法院方面對(duì)觀致汽車(chē)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，觀致汽車(chē)已歇業(yè)停擺，機(jī)器設(shè)備均已被查封。

另?yè)?jù)天眼查顯示，截至目前，觀致汽車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)信息已經(jīng)有2704條，被咸陽(yáng)、廣州等多地人民法院列為失信被執(zhí)行人。觀致汽車(chē)的不動(dòng)產(chǎn)以及車(chē)輛都已被數(shù)十次輪候查封。

在這種情況下，盡管拍賣(mài)公告并未披露案由和申請(qǐng)執(zhí)行人，但業(yè)內(nèi)猜測(cè)這較大可能是某個(gè)債權(quán)人向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行的結(jié)果。事實(shí)上，觀致汽車(chē)在長(zhǎng)期以來(lái)呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，此前在奇瑞旗下時(shí)，觀致汽車(chē)2014-2016年三年累計(jì)虧損高達(dá)66億元。

在觀致汽車(chē)之外，2021年6月，寶能汽車(chē)高調(diào)推出了BAO品牌，該品牌定位高于觀致品牌，宣稱要在年內(nèi)推出一款純電動(dòng)車(chē)和一款增程式車(chē)型，今后五年至少推出16款新車(chē)。但至今BAO品牌的車(chē)型尚未面世。此外，寶能汽車(chē)還推出了主打小型電動(dòng)車(chē)對(duì)標(biāo)五菱的新品牌“悠寶利”，但目前也未有量產(chǎn)產(chǎn)品推出。

房地產(chǎn)造車(chē)集體遇困

汽車(chē)板塊困境背后，寶能集團(tuán)整體也身陷財(cái)務(wù)危機(jī)。資料顯示，自2021年9月起，寶能系旗下5家主要公司，鉅盛華、寶能控股、寶能地產(chǎn)、寶能集團(tuán)和寶能汽車(chē)，合計(jì)被法院執(zhí)行超180次。寶能系所持中炬高新、韶能股份、南寧百貨等上市公司股份相繼被司法凍結(jié)或輪候凍結(jié)。同時(shí)，寶能系出現(xiàn)大范圍員工欠薪事件。

另?yè)?jù)天眼查顯示，截至目前寶能新能源汽車(chē)集團(tuán)有限公司2022年因未按時(shí)履行法律義務(wù)被法院強(qiáng)制執(zhí)行共9條，3次被法院列為限制高消費(fèi)企業(yè)，2022年7月和8月兩次被最高人民法院公示為失信人。

對(duì)于寶能造車(chē)?yán)Ь?，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，寶能汽車(chē)在造車(chē)伊始，確實(shí)有野心，也有較為充盈的資金，但其擴(kuò)張路線并不符合汽車(chē)行業(yè)的規(guī)律，寶能汽車(chē)把攤子鋪得太大，最后導(dǎo)致其沒(méi)有更多資金去維持。

資料顯示，寶能汽車(chē)在2017年斥資超80億元收購(gòu)均連年虧損的觀致汽車(chē)和長(zhǎng)安PSA股權(quán)后，持續(xù)以造車(chē)為名瘋狂圈地，投入資金超過(guò)千億規(guī)模，短短兩年時(shí)間內(nèi)，先后在廣州、貴陽(yáng)、昆明、昆山、西安5地共拿下13宗地，總面積達(dá)457.44萬(wàn)平方米，規(guī)劃產(chǎn)能超過(guò)300萬(wàn)輛，在車(chē)尚未造出的情況下，定下全國(guó)開(kāi)1000家4S店的宏偉目標(biāo)。

值得注意的是，不僅是寶能，房地產(chǎn)跨界造車(chē)項(xiàng)目如今均不太順利。恒大旗下的造車(chē)板塊恒馳汽車(chē)最近也進(jìn)入裁員模式，據(jù)內(nèi)部人士確認(rèn)，此次優(yōu)化淘汰整體比例為10%，另有25%員工停薪留職1至3個(gè)月。

恒馳汽車(chē)是恒大集團(tuán)旗下的新能源造車(chē)項(xiàng)目，由曾經(jīng)問(wèn)鼎中國(guó)首富的房地產(chǎn)大亨許家印主導(dǎo)。許家印在造車(chē)方面出手也頗為闊綽，在“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”“合合合”“圈圈圈”“大大大”“好好好”的造車(chē)模式下，據(jù)恒大新能源以往披露過(guò)的投資項(xiàng)目，累計(jì)投資已高達(dá)近500億元。

但如今，與寶能集團(tuán)一樣，恒大集團(tuán)汽車(chē)項(xiàng)目發(fā)展坎坷，同時(shí)也面臨自身嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，恒大的負(fù)債居高不下。截至2021年6月底，其負(fù)債總額已達(dá)到1.97萬(wàn)億，此外包括開(kāi)給供應(yīng)商的商票在內(nèi)有4000余億元應(yīng)付債務(wù)，恒大總負(fù)債規(guī)模已達(dá)到2.5萬(wàn)億元。而從恒馳汽車(chē)創(chuàng)立至去年年中，累計(jì)虧損已經(jīng)超過(guò)了170億元。

寶能和恒大都曾在汽車(chē)項(xiàng)目上展現(xiàn)出巨大的雄心。寶能掌門(mén)人姚振華在2017年宣布跨界造車(chē)并成立寶能汽車(chē)集團(tuán)時(shí)表示：“未來(lái)10年到15年時(shí)間，寶能集團(tuán)以打造國(guó)際一流汽車(chē)集團(tuán)為目標(biāo)，力爭(zhēng)成為全球一流的汽車(chē)制造商、移動(dòng)出行服務(wù)商、綜合服務(wù)提供商，成為重量級(jí)的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)?！?/p>

而據(jù)此前許家印的計(jì)劃，其希望恒大汽車(chē)“到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬(wàn)輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬(wàn)輛，力爭(zhēng)成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)?！钡缃瘢@些目標(biāo)看起來(lái)非常遙遠(yuǎn)。

標(biāo)簽： 觀致汽車(chē) 奇瑞汽車(chē)