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【資料圖】
網(wǎng)易汽車(chē)2月10日?qǐng)?bào)道2月10日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2023年1月汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況。
1月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比均呈現(xiàn)明顯下降,產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到159.4萬(wàn)輛和164.9萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降33.1%和35.5%,同比分別下降34.3%和35%。與2022年春節(jié)月2月份相比,產(chǎn)銷(xiāo)量分別下降12.1%和5.1%,與2019年(疫情前)春節(jié)月2月相比,分別增長(zhǎng)13%和11.3%。
今年春節(jié)假期早,1月21日即為除夕,一月份整體有效生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)間僅為正常的六成左右。加之去年12月是消費(fèi)者享受燃油車(chē)車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠政策和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的最后一月,同時(shí)臨近春節(jié),汽車(chē)企業(yè)為沖擊汽車(chē)銷(xiāo)量推出了多種汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)優(yōu)惠政策,提前透支了部分需求,1月汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂(lè)觀(guān)。
乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降32.9% 產(chǎn)銷(xiāo)明顯下滑
1月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成139.7萬(wàn)輛和146.9萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降34.3%和35.2%,同比均下降32.9%。在乘用車(chē)主要品種中,四大類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量環(huán)比、同比均呈現(xiàn)明顯下降,其中交叉型乘用車(chē)降幅更為顯著,同比下降62.4%。
1月,傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量90.4萬(wàn)輛,比上年同期減少73.2萬(wàn)輛,環(huán)比下降31%,同比下降44.8%。
1月,傳統(tǒng)能源乘用車(chē)中,目前銷(xiāo)量仍主要集中在A級(jí),累計(jì)銷(xiāo)量62.3萬(wàn)輛,同比下降39.1%。從同比增速看,A00級(jí)燃油車(chē)呈現(xiàn)快速萎縮的發(fā)展特征,降速接近1倍。A0級(jí)和B級(jí)燃油車(chē)同比下降超過(guò)40%。
1月,新能源乘用車(chē),結(jié)束了上年各級(jí)別市場(chǎng)均衡發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng),其中B級(jí)漲幅最大。A00級(jí)、A0級(jí)同比下降。目前銷(xiāo)量仍主要集中在A級(jí),累計(jì)銷(xiāo)量15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.5%。
1月,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成28.4萬(wàn)輛,同比下降26.7%,高于乘用車(chē)增速6.2個(gè)百分點(diǎn),占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的19.3%。
中國(guó)品牌乘用車(chē)市占率環(huán)比減少5.2%
1月,中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售75.8萬(wàn)輛,環(huán)比下降41.1%,同比下降24.8%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的51.6%,占有率較上月減少5.2個(gè)百分點(diǎn),比上年同期提升5.6個(gè)百分點(diǎn)。在外國(guó)品牌中,五大外國(guó)品牌銷(xiāo)量環(huán)比、同比均呈兩位數(shù)下降。
1月,中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為39.2%、61.4%和52.6%,與上月相比,中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)占有率微降,轎車(chē)和MPV明顯下降;與上年同期相比,中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)占有率均呈小幅增長(zhǎng)。
1月,銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售42.6萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的66.1%。在銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中,與上年同期相比,長(zhǎng)安汽車(chē)和北京奔馳呈兩位數(shù)較快增長(zhǎng),比亞迪股份小幅增長(zhǎng),其他企業(yè)呈不同程度下降。
1月,銷(xiāo)量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售51萬(wàn)輛,占SUV銷(xiāo)售總量的67.2%。在銷(xiāo)量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)中,與上年同期相比,比亞迪股份增速最為顯著,奇瑞汽車(chē)和特斯拉呈兩位數(shù)增長(zhǎng),上汽股份小幅增長(zhǎng),其他企業(yè)呈不同程度下降。
1月,銷(xiāo)量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售4.5萬(wàn)輛,占MPV銷(xiāo)售總量的82.9%。在銷(xiāo)量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中,與上年同期相比,廣汽豐田、比亞迪股份和一汽豐田銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯,其他企業(yè)呈不同程度下降。
1月,汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷(xiāo)售137.9萬(wàn)輛,占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的83.6%。在汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)中,與上年同期相比,比亞迪股份銷(xiāo)量增速最為明顯,奇瑞控股和特斯拉也呈兩位數(shù)增長(zhǎng),其他企業(yè)呈不同程度下降。
1月商用車(chē)銷(xiāo)量同比下降47.7%
1月,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成19.7萬(wàn)輛和18萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降23.9%和38.1%,同比分別下降43.1%和47.7%。商用車(chē)企業(yè)春節(jié)期間普遍復(fù)工復(fù)產(chǎn)較晚,且疫情過(guò)后市場(chǎng)需求仍需時(shí)日恢復(fù),仍處于低位運(yùn)行。在商用車(chē)主要品種中,與上月相比,客車(chē)、貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度下降,其中客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅更為明顯;與上年同期相比,客車(chē)、貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降,其中貨車(chē)降幅更為明顯。
1月,在貨車(chē)細(xì)分品種中,與上月相比,中型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度增長(zhǎng),重型貨車(chē)、輕型貨車(chē)和微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降,其中微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅更為明顯;與上年同期相比,四大類(lèi)貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度下降,其中微型貨車(chē)降幅最為顯著。在客車(chē)細(xì)分品種中,與上月相比,三大類(lèi)客車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降;與上年同期相比,三大類(lèi)客車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降,其中中型客車(chē)降幅更為明顯。
1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降6.3%
1月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到42.5萬(wàn)輛和40.8萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降46.6%和49.9%,同比分別下降6.9%和6.3%,市場(chǎng)占有率達(dá)到24.7%。在新能源汽車(chē)主要品種中,與上月相比,三大類(lèi)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降,其中燃料電池汽車(chē)降幅更為明顯;與上年同期相比,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈較快增長(zhǎng),其余兩類(lèi)品種產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降。
汽車(chē)出口延續(xù)良好態(tài)勢(shì)
1月,汽車(chē)企業(yè)出口30.1萬(wàn)輛,環(huán)比下降7.1%,同比增長(zhǎng)30.1%。分車(chē)型看,乘用車(chē)出口25萬(wàn)輛,環(huán)比下降8.9%,同比增長(zhǎng)35.6%;商用車(chē)出口5萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)3.5%,同比增長(zhǎng)8.1%。新能源汽車(chē)出口8.3萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)1.1%,同比增長(zhǎng)48.2%。
1月,在整車(chē)出口的前十位企業(yè)中,上汽出口量最大,達(dá)6.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25.7%,占總出口量的22.8%。與上年同期相比,比亞迪出口增速最為顯著,出口達(dá)1.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.1倍;其次,奇瑞出口5.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)95.2%;北汽出口1.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25.8%。
結(jié)語(yǔ)
1月,受春節(jié)假期及部分消費(fèi)需求提前透支影響,疊加傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退出,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。其中,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈明顯下降,商用車(chē)仍處于低位運(yùn)行,新能源汽車(chē)和汽車(chē)出口繼續(xù)延續(xù)良好表現(xiàn)。
中汽協(xié)認(rèn)為,展望一季度,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然十分艱巨,國(guó)內(nèi)有效需求不足致使汽車(chē)消費(fèi)恢復(fù)還比較滯后,需要政策持續(xù)提振。近期,各政府主管部門(mén)均表示將繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi),同時(shí)多地陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)和鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展政策,加之節(jié)后各地大規(guī)模基建工程陸續(xù)開(kāi)工,將為汽車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展注入信心。
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吃水不忘挖井人的成語(yǔ)是什么?形容吃水不忘挖井人的四字詞語(yǔ)是飲水思源,出自庾信《徵調(diào)曲》,該詞語(yǔ)本意是說(shuō)喝水的時(shí)候不要忘記水是從哪來(lái)的,