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網(wǎng)易汽車2月24日?qǐng)?bào)道
“如果你一成不變,最終會(huì)被市場所拋棄?!?/p>
“但我們絕不做盲目的事情,長安福特已經(jīng)經(jīng)不起盲目?!?/p>
2月23日廈門,海風(fēng)徐徐,我們?cè)阡J界L全新亮相會(huì)的現(xiàn)場,見到了長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁陳曉波,對(duì)于長安福特目前面臨的困境和挑戰(zhàn),陳曉波并不回避,坦誠地與我們交流了長安福特的態(tài)度和應(yīng)對(duì)策略。
同時(shí),陳曉波也堅(jiān)定地表達(dá)了自己的兩個(gè)信心:
銳界L有信心超越漢蘭達(dá)、理想L8等競爭對(duì)手;
今年長安福特有信心帶經(jīng)銷商進(jìn)入合資品牌盈利的第一陣營;
2023年,長安福特能否成功轉(zhuǎn)型,再次贏得中國消費(fèi)者的芳心?一起來看看陳曉波給出的答案。
01競爭:新老對(duì)手同臺(tái)打擂
對(duì)汽車品牌來說,產(chǎn)品就是“萬變不離其宗”的“宗”,無論營銷策略和銷售模式怎樣變化,起決定性因素的仍是產(chǎn)品本身。因此,長安福特想要重新奪回市場地位的第一步,也得從產(chǎn)品下手。
這次全新登場的銳界L并不陌生,銳界在中國市場的起點(diǎn)很高,它曾與漢蘭達(dá)并稱7座SUV“絕代雙驕”,深受中國消費(fèi)者喜愛。被問到有沒有信心戰(zhàn)勝漢蘭達(dá)時(shí),陳曉波顯得很有信心:“銳界2015年上市到2017年3月之間,銷量排名沒有輸給過漢蘭達(dá),這次我認(rèn)為有機(jī)會(huì)重新去贏回我們的江湖地位。”
當(dāng)然,銳界L的野心遠(yuǎn)不止于此,不僅要向曾經(jīng)的多年老對(duì)手發(fā)起沖擊,更要去挑戰(zhàn)新對(duì)手——理想L8。在細(xì)分市場中,誰能取得競爭優(yōu)勢,拼到最后,也要看產(chǎn)品中所獨(dú)有的差異化特點(diǎn)。從官方公布的數(shù)據(jù)來看,銳界L的多項(xiàng)數(shù)據(jù)都能媲美理想L8、漢蘭達(dá)等對(duì)手。
除了超大的車身尺寸和車內(nèi)空間,銳界L最突出的亮點(diǎn)依然是動(dòng)力,在這個(gè)細(xì)分市場中,銳界L是唯一一款擁有機(jī)械4驅(qū)的中大型混動(dòng)的SUV。
因此,銳界L能“戰(zhàn)”出怎樣的市場地位,是否能助力長安福特重回輝煌?也讓人期待。
近幾年長安福特產(chǎn)品銷量下降,陳曉波毫不避諱:“我們經(jīng)過市場調(diào)研,大家的吐槽都有聽到——第二排空間不足、內(nèi)飾粗糙、油耗高?!?/p>
所以在2022年的產(chǎn)品中,長安福特針對(duì)中國消費(fèi)者做出了相應(yīng)的產(chǎn)品優(yōu)化,蒙迪歐的大空間;探險(xiǎn)者的整個(gè)內(nèi)飾外觀配置全面升級(jí),再到今年的銳界L,超強(qiáng)動(dòng)力但依然省油,算是改變了消費(fèi)者對(duì)長安福特產(chǎn)品耗油的負(fù)面認(rèn)識(shí)。
“我們基于客戶需求,為中國客戶量身打造的高檔車才擁有的配置,也是目前非常受市場歡迎的配置?!标悤圆ㄕf。
02變化:更加復(fù)雜激烈的市場
如何應(yīng)對(duì)更復(fù)雜、激烈的市場?
陳曉波的答案是:與其等待市場的拋棄,不如自己主動(dòng)選擇滿足消費(fèi)者需求。
首先是產(chǎn)品規(guī)劃的問題。
銳界L進(jìn)一步填補(bǔ)了福特在華的電氣化版圖。但長安福特的電氣化轉(zhuǎn)型腳步,仍不算太快。
至于為什么還要繼續(xù)推出混動(dòng)車型,陳曉波談了自己的看法,很多人會(huì)質(zhì)疑混動(dòng)車型SUV是否已經(jīng)過時(shí),但其實(shí)在未來十年它仍有非常大的市場空間和潛力,混動(dòng)車型沒有電池衰減,里程焦慮等純電車的痛點(diǎn),補(bǔ)能也更方面,比燃油車更省油。
“對(duì)市場來講它的需求仍然是非常旺盛,市場潛力還是非常大的?!?/p>
這一次長安福特推出銳界L燃油車型和混動(dòng)車型的配比也沒有給自己設(shè)限,一切由客戶來決定,由市場來決定。
“長安福特目前是一個(gè)非常柔性的產(chǎn)能準(zhǔn)備的計(jì)劃來應(yīng)對(duì)市場和消費(fèi)者的選擇?!?/p>
其次是應(yīng)對(duì)更激烈的市場競爭。
陳曉波坦率地承認(rèn),在特斯拉降價(jià)的影響下,整個(gè)車市現(xiàn)在都處于一輪非常復(fù)雜的競爭中,尤其在新能源市場拼殺非常厲害,傳統(tǒng)的汽車企業(yè)也感受到了競爭復(fù)雜度和激烈程度在加劇。
“壓力肯定是巨大的,長安福特產(chǎn)品力持續(xù)增強(qiáng)的同時(shí),也會(huì)給到客戶一個(gè)合理能接受的市場售價(jià)。但同時(shí),我們也要考慮經(jīng)銷商的生存環(huán)境和健康度,這直接影響到是否能夠留得住一流的人才,為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)?!?/strong>
滿足客戶需求,讓更多客戶愿意接觸了解長安福特的產(chǎn)品,有利于緩解經(jīng)銷商的競爭壓力,那么作為主機(jī)廠,長安福特才能給市場交出滿意的答卷。
03態(tài)度:絕不做盲目的事情
“也許有人說我們過于老套、傳統(tǒng)、頑固不化,但從我們自己的角度來看,長安福特要做創(chuàng)新,但絕不是去承受不必要的風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>
對(duì)于時(shí)下車企紛紛熱衷于開商超店的行為,陳曉波直言:對(duì)商超的投入不在長安福特的清單里。
而理由也很簡單,看似人來人往的商超店,從運(yùn)營成本上來講幾乎沒有性價(jià)比可言。
但再好的產(chǎn)品和品牌也需要曝光度才能被看見。對(duì)此陳曉波表示,長安福特未來會(huì)擴(kuò)大未來產(chǎn)品的曝光度,也會(huì)在營銷推廣上有一些創(chuàng)新。
“我們會(huì)適時(shí)選擇商超巡展,在推廣期緊密接觸客戶;或者在各地各式各樣的車展,利用消費(fèi)者比較集中的買車專場上去展示我們的產(chǎn)品?!?/p>
陳曉波很堅(jiān)定,長安福特會(huì)做好對(duì)的事情,但也會(huì)理性對(duì)待客戶需求和市場變化,絕不做盲目的事情,長安福特已經(jīng)經(jīng)不起盲目。
在混動(dòng)技術(shù)過渡階段,傳統(tǒng)主機(jī)廠依然有著自己獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢,而福特本身在本土電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的成功,也證明了百年品牌的實(shí)力。
在中國市場,長安福特能否重新回歸合資主流之列,重新奪回江湖地位,是目前面臨的挑戰(zhàn)。全新銳界L的登場,從產(chǎn)品層面為2023年開了一個(gè)好頭,其他方面,陳曉波和長安福特人顯然也已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。
標(biāo)簽: 長安福特
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