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網(wǎng)易汽車3月14日報(bào)道 在錯綜復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，大眾汽車集團(tuán)在2022年的財(cái)務(wù)業(yè)績數(shù)據(jù)依然穩(wěn)健。

【資料圖】

3月14日，大眾汽車集團(tuán)全球年度媒體溝通會如期舉行。

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆表示：“2022財(cái)年對于大眾汽車集團(tuán)意義重大。盡管面臨極為不利的外部條件，我們在戰(zhàn)略執(zhí)行方面依然取得了長足進(jìn)展。純電動車型在集團(tuán)總交付量中的比例達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7%?！?/p>

同時，他再次重申“十點(diǎn)行動計(jì)劃”落地的必要性。該計(jì)劃是其在去年9月接任大眾集團(tuán)CEO時提出的發(fā)展戰(zhàn)略，包括規(guī)劃、產(chǎn)品、中國市場、北美業(yè)務(wù)、Cariad、可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺（SSP）、電池和充電、出行服務(wù)、可持續(xù)性、資本市場。

“基于我們的 ‘十點(diǎn)行動計(jì)劃’，集團(tuán)在戰(zhàn)略執(zhí)行方面采取了一系列重要舉措，其中包括各品牌的新產(chǎn)品戰(zhàn)略、平臺重點(diǎn)的重新聚焦以及軟件發(fā)展路線圖的修訂等。我們繼續(xù)強(qiáng)化在全球市場的影響力，使優(yōu)秀產(chǎn)品和技術(shù)的生產(chǎn)及開發(fā)更為本土化。2023財(cái)年，將是執(zhí)行戰(zhàn)略目標(biāo)、加速集團(tuán)發(fā)展的關(guān)鍵一年。”

核心提要：

1、2022年大眾汽車集團(tuán)純電動車型交付量增長26%，2023年，集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)布一系列車型

2、集團(tuán)在歐洲持續(xù)領(lǐng)跑純電動車市場，在華純電動車型交付量增長68%

3、北美市場迎來多個里程碑時刻，隨著電動出行轉(zhuǎn)型加速，集團(tuán)推進(jìn)查塔努加工廠的電動化發(fā)展，并再度發(fā)布了Scout品牌

4、2023至2027年，集團(tuán)將向擁有最豐厚利潤潛力的業(yè)務(wù)方向及地區(qū)投資1800億歐元，其中超過三分之二將投向電動化及數(shù)字化

5、2022年，大眾汽車集團(tuán)未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營業(yè)利潤高達(dá)225億歐元，同比增長13%，展現(xiàn)了集團(tuán)旗下品牌的強(qiáng)大實(shí)力

6、大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆：“我們已經(jīng)制定了明確且雄心勃勃的目標(biāo)，并在2022財(cái)年對相關(guān)流程進(jìn)行了必要的梳理。2023財(cái)年將是集團(tuán)執(zhí)行戰(zhàn)略目標(biāo)、加速發(fā)展的關(guān)鍵一年?！?/b>

7、大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官兼首席運(yùn)營官Arno Antlitz：“我們的目標(biāo)是在今年繼續(xù)創(chuàng)造強(qiáng)勁的回報(bào)。集團(tuán)堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)使我們即便在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，仍有能力繼續(xù)推進(jìn)電動化和數(shù)字化領(lǐng)域的投資?！?/b>

“錨定”最具利潤的業(yè)務(wù) 到2027年前投資1800億歐元

此前，大眾汽車集團(tuán)公布了2022財(cái)年主要數(shù)據(jù)和對2023年展望。

2022年，大眾汽車集團(tuán)銷量為830萬輛，盡管有7%的小幅下降，但良好的定價紀(jì)律、成本控制及產(chǎn)品組合，讓集團(tuán)2022年的營業(yè)利潤率依然實(shí)現(xiàn)微增達(dá)8.1%。

汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流為48億歐元，而2021年為86億歐元。

大眾汽車集團(tuán)回應(yīng)稱，較2021年出現(xiàn)差異主要是因?yàn)?022年供應(yīng)鏈和物流問題造成的運(yùn)營資金增加，這些情況在年底尤為明顯。2023年期間，這一情況帶來的影響預(yù)計(jì)將得到大幅緩解，汽車業(yè)務(wù)的凈流動資產(chǎn)也將得到提升。同時，集團(tuán)擁有高達(dá)180萬輛的待交付訂單，并預(yù)計(jì)今年供應(yīng)鏈瓶頸問題將逐漸好轉(zhuǎn)。

截至2022年底，大眾汽車集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)凈流動資產(chǎn)增至430億歐元，當(dāng)然，這一數(shù)字也得益于于保時捷首次公開募股所帶來的資產(chǎn)。

面向未來，在投資方面，集團(tuán)將“錨定”擁有最豐厚利潤的業(yè)務(wù)方面，在2023年至2027年投資1800億歐元。這包括推進(jìn)集團(tuán)電池戰(zhàn)略，擴(kuò)大北美地區(qū)業(yè)務(wù)，強(qiáng)化在中國的數(shù)字化實(shí)力和產(chǎn)品競爭力，以及產(chǎn)品組合。其中，超過三分之二（68%）的資金將投入與數(shù)字化、電動化相關(guān)的未來領(lǐng)域。在上一個五年計(jì)劃中，這一比例是56%。

電動化戰(zhàn)略方面，到2025年，全球售出的每五輛汽車中預(yù)計(jì)就將有一輛是純電動汽車。在規(guī)劃投資中，150億歐元將被用于實(shí)施集團(tuán)的電池戰(zhàn)略，包括為新成立的電池公司PowerCo建設(shè)電池工廠，以及確保其原材料的前期支出。預(yù)計(jì)到2030年，PowerCo的年銷售額將超過200億歐元。

此外，集團(tuán)還將繼續(xù)對最后一代內(nèi)燃機(jī)的投資。集團(tuán)投資的峰值預(yù)計(jì)將于2025年來臨。

大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官兼首席運(yùn)營官Arno Antlitz表示，2022年，集團(tuán)交付了57.21萬輛純電動汽車，并使整體營業(yè)收入和營業(yè)利潤得到提升?！拌b于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢，2023財(cái)年仍將面臨挑戰(zhàn)，但我們對2023年充滿信心，因?yàn)榧瘓F(tuán)擁有強(qiáng)大的品牌、令人信服的產(chǎn)品，以及約180萬輛的待交付訂單。我們的目標(biāo)是在今年繼續(xù)創(chuàng)造強(qiáng)勁的回報(bào)。集團(tuán)堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)使我們即便在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，仍有能力繼續(xù)推進(jìn)電動化、數(shù)字化領(lǐng)域的投資。”

16%訂單為純電車型2023年純電動車銷量將占比10%

銷量方面，2022年，集團(tuán)純電動汽車銷量57.21萬輛，增幅達(dá)26%，并占據(jù)了總交付量7%的份額。目前，集團(tuán)訂單中有16%為純電動汽車，高于2021年的水平。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，大眾汽車集團(tuán)最暢銷的三款純電動車型是：

· 大眾汽車品牌ID.4車型1/ID.5車型19.32萬輛

· 大眾汽車品牌ID.3（參數(shù)丨圖片）車型2 7.66萬輛

· 斯柯達(dá)品牌Enyaq iV車型（含轎跑車型） 5.37萬輛

產(chǎn)品規(guī)劃方面，2023年，大眾集團(tuán)將推出多款新車，包括全新ID.3、ID.7、ID. Buzz長軸距版、CUPRA Tavascan和奧迪Q8 e-tron。隨著新車型的推出，集團(tuán)目標(biāo)在2023財(cái)年使純電動車型交付量達(dá)到總交付量的約10%。

2022營業(yè)利潤同比增12.5% 主要來自豪華和運(yùn)動品牌

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)方面，集團(tuán)未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營業(yè)利潤同比增長12.5%，高達(dá)225億歐元。而旗下各品牌的利潤增長，主要來自于豪華及運(yùn)動品牌，以及進(jìn)一步提升的量產(chǎn)品牌表現(xiàn)。盡管量產(chǎn)品牌2022年新車交付量降至410萬輛，但其未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營業(yè)利潤增長至40億歐元（2021財(cái)年為35億歐元）。

2022年，集團(tuán)旗下豪華品牌利潤率增長至12.3%（2021財(cái)年為10.6%）。蘭博基尼、賓利和杜卡迪品牌訂單量持續(xù)攀升，業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁。2022年，集團(tuán)豪華品牌銷售收入增長至618億歐元（2021財(cái)年為559億歐元），未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營業(yè)利潤增加至76億歐元（2021財(cái)年為59億歐元）。

值得一提的是，保時捷的營業(yè)利潤率上升至18.6%。由于銷量增加、定價改善和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，保時捷純電動汽車在總交付量中占比超過11%。上市僅兩年，保時捷Taycan就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量達(dá)到10萬臺的里程碑。

同時，大眾汽車金融服務(wù)也再次為集團(tuán)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)做出關(guān)鍵貢獻(xiàn)，其營業(yè)利潤達(dá)57億歐元。

Traton商用車銷售收入增長至395億歐元（2021財(cái)年為301億歐元）。定價紀(jì)律的實(shí)施和產(chǎn)品組合的優(yōu)化彌補(bǔ)了產(chǎn)能利用率下降和產(chǎn)品成本上升的影響。Traton集團(tuán)銷售利潤率增長至4%（2021財(cái)年為1.3%），銷售利潤為16億歐元（2021財(cái)年為4億歐元）。

面向2023財(cái)年，大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)銷售收入同比增長10%-15%，營業(yè)銷售回報(bào)率預(yù)計(jì)在7.5%-8.5%之間。凈流動資產(chǎn)達(dá)350億-400億歐元，其中包括支付110億歐元特別股息和固定股息（2023年到期）相關(guān)的資金流入和流出，投資回報(bào)率預(yù)計(jì)為12%-15%。

扎根中國推進(jìn)本土化 發(fā)展北美市場份額提升至10%

2022年，中國仍然是大眾汽車集團(tuán)在全球最重要的汽車市場。大眾汽車集團(tuán)在中國建立了跨品牌的中國董事會，希望加快中國市場的決策和發(fā)展進(jìn)程，并充分發(fā)揮品牌之間的協(xié)同效應(yīng)。

此外，大眾汽車集團(tuán)進(jìn)一步推進(jìn)了“在中國，為中國”的發(fā)展策略。如與地平線戰(zhàn)略合作，推動在中國駕駛輔助系統(tǒng)和高級自動駕駛技術(shù)的發(fā)展；成立CARIAD中國子公司，加速研發(fā)進(jìn)程、拓展軟件研發(fā)，并推動面向中國市場的技術(shù)概念落地。

在電動化方面，2022年，純電動ID.系列車型在中國交付量實(shí)現(xiàn)翻番，其中ID.3、ID.4和ID.6 3車型的總銷量達(dá)到14.31萬臺，同比增長102.9%。集團(tuán)在中國市場純電動車型的整體交付量同比增長68%。

此外，2022年大眾汽車集團(tuán)在北美市場業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張，包括強(qiáng)化美國市場領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，2022年首批ID.4在查塔努加工廠下線，以及Scout品牌宣布將在2026年交付其首批純電動車型等。

數(shù)據(jù)顯示，純電動車型在美國交付量增長18.8%，達(dá)4.42萬輛，位列純電動車市場第四位。目前，集團(tuán)在包括燃油汽車在內(nèi)的整體市場中占據(jù)4%份額，到2030年計(jì)劃將這一份額提升至10%。集團(tuán)將通過擴(kuò)大產(chǎn)品組合驅(qū)動目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，其中包括ID.7和ID.Buzz在2024年的首次亮相。