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網(wǎng)易汽車4月10日?qǐng)?bào)道近日,蔚來(lái)宣布對(duì)部分車型首任車主權(quán)益進(jìn)行調(diào)整,新政策將于2023年6月1日起正式實(shí)施。包括取消免費(fèi)家充樁、調(diào)整每月免費(fèi)換電次數(shù)。另外,蔚來(lái)NOP+ Beta免費(fèi)試用將于今年6月30日結(jié)束,7月1日起NOP+將升級(jí)為正式版并開啟訂閱,訂閱價(jià)格為380元/月。細(xì)算下來(lái),現(xiàn)在購(gòu)買蔚來(lái)新車,差不多可省3萬(wàn)元。
蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌認(rèn)為,訂閱模式對(duì)用戶更友好、更靈活:“用戶覺(jué)得別的企業(yè)沒(méi)有單獨(dú)收費(fèi),那是因?yàn)樗麄冇懈叩蛢蓚€(gè)版本的輔助駕駛,把價(jià)格打包到了不同版本里?!?/p>
(資料圖片僅供參考)
蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪則強(qiáng)調(diào):“將來(lái)?yè)Q電一定會(huì)全部收費(fèi),只是時(shí)間的問(wèn)題。”
取消免費(fèi)家充樁、調(diào)整每月免費(fèi)換電次數(shù)具體來(lái)看,2023年6月1日起支付定金購(gòu)買蔚來(lái)ET7(參數(shù)丨圖片)、EC7、ES7、ET5的首任車主,家用充電樁將調(diào)整為付費(fèi)購(gòu)買安裝,費(fèi)用為7500元/根(含安裝);每月免費(fèi)換電次數(shù)統(tǒng)一調(diào)整為4次。2023年5月31日(含)前支付定金購(gòu)買上述車型,首任車主權(quán)益保持不變,仍可享受免費(fèi)家用充電樁,并按照是否安裝充電樁享受每月4次或6次免費(fèi)換電。
同時(shí),蔚來(lái)全新ES8將于2023年6月開啟試駕及大定。2023年7月31日(含)前支付定金的全新ES8用戶,首任車主權(quán)益保持不變。
NOP+開啟訂閱 價(jià)格380元/月
另外,蔚來(lái)NOP+ Beta免費(fèi)試用將于今年6月30日結(jié)束,7月1日起NOP+將升級(jí)為正式版并開啟訂閱,訂閱價(jià)格為380元/月。
2023年5月31日(含)前提車或支付定金的ET7、ES7、EC7、ET5用戶,以及7月31日(含)前支付定金的全新ES8用戶,可獲得2年NOP+免費(fèi)使用權(quán);
NP精選包用戶,復(fù)購(gòu)新車時(shí),可獲得7年NOP+免費(fèi)使用權(quán),并終身享有6折NOP+訂閱優(yōu)惠;NP全配包用戶,復(fù)購(gòu)新車時(shí),可獲得12年NOP+免費(fèi)使用權(quán),并終身享有3折NOP+訂閱優(yōu)惠。
換電權(quán)益退坡?現(xiàn)在買蔚來(lái)多省3萬(wàn)
按調(diào)整政策,在5月31日之前買蔚來(lái)相關(guān)車型的用戶,除可獲得免費(fèi)贈(zèng)送的家充樁(含安裝)和終身每月4次免費(fèi)換電,或終身每月6次免費(fèi)換電外,還可獲得2年NOP+使用權(quán)益,這些權(quán)益值多少錢呢?
有條件安裝家充樁的用戶:7500+380x24=16,620元
不準(zhǔn)備安裝家充樁的用戶,每月多2次免費(fèi)換電。假設(shè)用車7年,每次換電130元:130×2×12×7+380×24=30960元
也就是說(shuō),在5月底之前買蔚來(lái)相關(guān)車型,最多可省3萬(wàn)元。
這是否意味著蔚來(lái)的換電權(quán)益出現(xiàn)了“退坡”?
蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌認(rèn)為,每月四次換電,已經(jīng)符合90%多的場(chǎng)景需求?!皩?duì)換電需求多一點(diǎn)的人,可能會(huì)稍微多付那么一點(diǎn)點(diǎn)錢,換電一次100塊多點(diǎn),其實(shí)就幾杯奶茶的錢。我們覺(jué)得是合理的?!?/p>
此次政策調(diào)整后,相關(guān)車型首任車主每月可享有4次免費(fèi)換電權(quán)益,假設(shè)用戶選擇的是75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包,每月4次換電等于1000km的里程無(wú)需支付電費(fèi),確實(shí)足以滿足絕大多數(shù)車主的日常用車需求。
蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪則表示,長(zhǎng)期來(lái)看權(quán)益逐步退坡是正常的,但不影響已經(jīng)買了車的用戶。將來(lái)?yè)Q電一定會(huì)全部收費(fèi),只是時(shí)間的問(wèn)題:“蔚來(lái)今天提供的免費(fèi)換電服務(wù),換電是門檻,服務(wù)創(chuàng)造驚喜,免費(fèi)是燒錢誰(shuí)都會(huì)。所以我們的著眼點(diǎn)不在免費(fèi)上,而是要把換電的門檻做高,把服務(wù)做好。大家在家里用水電煤氣都是要付錢的,加油充電也是要付錢的?!?/p>
李斌開玩笑道,大家不要覺(jué)得權(quán)益退坡了,蔚來(lái)對(duì)用戶沒(méi)以前好了,我們和別人相比,依然是對(duì)用戶最好的一家公司。反過(guò)來(lái)想,蔚來(lái)每個(gè)月還要送4次免費(fèi)換電,我們現(xiàn)在有75度和100度的電池包,平均一下我們就算每次換電80度電吧。還有哪家企業(yè)每個(gè)月送你們320度電或者送你們幾十升油呢?沒(méi)有!
數(shù)據(jù)顯示,2023年3月,蔚來(lái)用戶加電量已經(jīng)有超過(guò)56%來(lái)自換電。李斌還強(qiáng)調(diào),蔚來(lái)并非希望用戶都來(lái)?yè)Q電,一直都堅(jiān)持“可充、可換、可升級(jí)”,讓用戶自由選擇最適合自己的補(bǔ)能方式。在大容量補(bǔ)能方面,換電肯定是終極方案,但是散充也有意義,換電和充電并不是對(duì)立的。
“可充可換可升級(jí),特別是可升級(jí)這件事情,對(duì)資源有非常大的節(jié)約。我希望用戶平時(shí)開標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的電池包,一年偶爾有那么幾次出遠(yuǎn)門,可以靈活升級(jí)到我們的長(zhǎng)續(xù)航包。我們已經(jīng)提供了6萬(wàn)多次的靈活升級(jí)的服務(wù),這不光省錢也節(jié)約資源?!?/p>
據(jù)了解,蔚來(lái)目前在國(guó)內(nèi)已建公共充電樁14494根,并已布局1326座換電站。此前,蔚來(lái)宣布2023年計(jì)劃新建10000根公共充電樁,其中包括500kW超快充;換電站建設(shè)目標(biāo)由原定的新增400座提升至新增1000座,到2023年底全國(guó)累計(jì)建成換電站超2300座。其中1000座新站中有600座是城區(qū)換電站,旨在提升用戶出行的加電需求。
不玩文字游戲 “訂閱模式對(duì)用戶更友好”
為什么NOP+要以訂閱模式進(jìn)行服務(wù)?
在李斌看來(lái),這樣對(duì)用戶更友好。
“我想澄清一點(diǎn),很多人都很簡(jiǎn)單地說(shuō),誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)就沒(méi)收費(fèi)。這是個(gè)誤解,這個(gè)所謂沒(méi)收費(fèi)的企業(yè)都是有高低兩個(gè)版本的輔助駕駛。我們看了幾個(gè)主要企業(yè)這個(gè)版本的差距,差價(jià)在4萬(wàn)以上。所以這就是一個(gè)‘游戲’,用戶覺(jué)得別人沒(méi)有單獨(dú)收費(fèi),那是因?yàn)樗褍r(jià)格打包到了不同版本里?!?/p>
從蔚來(lái)自身來(lái)看,其一代車型的車道居中及NOP需購(gòu)買39000元的NIO Pilot全配包才能使用。而蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)車型全部標(biāo)配Aquila超感系統(tǒng)和Adam超算平臺(tái),所有用戶均可享受車道居中輔助(LCC)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、車輛近距召喚(NBS)等23項(xiàng)安全與駕駛輔助功能。性能更強(qiáng)的NOP+采用每月380元的訂閱制,不再需要買斷。用戶可以根據(jù)自己實(shí)際的出行路況,靈活選擇購(gòu)買或中斷,整體更為劃算。
在收費(fèi)方面,秦力洪做了一個(gè)類比:“拿NOP+和特斯拉的FSD訂閱包對(duì)比,這個(gè)車你用7年,價(jià)格可能只有它的一半左右?!?/p>
前不久,比亞迪王傳福曾說(shuō):“無(wú)人駕駛那都是扯淡,弄個(gè)虛頭巴腦的東西那都是忽悠,它(無(wú)人駕駛)就是一場(chǎng)皇帝的新裝?!?/p>
對(duì)此,李斌認(rèn)為,自動(dòng)駕駛的價(jià)值就是解放時(shí)間、減少事故。并不是說(shuō)要把出租車司機(jī)和專車司機(jī)的工作給剝奪掉?!澳呐陆o開車的人帶來(lái)90%的時(shí)間解放,也是很有意義的。”
另外,他強(qiáng)調(diào),智能駕駛是一項(xiàng)服務(wù),而非一項(xiàng)簡(jiǎn)單的功能。因?yàn)樗切枰掷m(xù)的去迭代優(yōu)化,涉及到車端和云端的數(shù)據(jù)閉環(huán),涉及到運(yùn)營(yíng)。
2022年12月27日,蔚來(lái)在第二代車型上開啟增強(qiáng)型領(lǐng)航輔助功能NOP+ beta的用戶試用,目前已有超過(guò)4萬(wàn)名用戶參與,累計(jì)里程超2000萬(wàn)公里,覆蓋了全國(guó)95%的高流量高速公路和城市快速路。在測(cè)試中,蔚來(lái)為了降低事故率,選擇將部分路段下線?!斑@個(gè)就是在我們運(yùn)營(yíng)側(cè)去做的,可能體驗(yàn)上稍微會(huì)影響一點(diǎn),但是從安全性來(lái)講會(huì)提高很多。”
李斌表示,蔚來(lái)和別的公司不太一樣,現(xiàn)在擁有一個(gè)200多人的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),會(huì)對(duì)全國(guó)的每一條路去進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,包括數(shù)據(jù)的完整度和用戶在這一段路上的行為,并將風(fēng)險(xiǎn)路段“下線”?!拔祦?lái)其實(shí)永遠(yuǎn)都在平衡體驗(yàn)和安全之間的關(guān)系。我們是認(rèn)為智能駕駛安全性不光是算法和數(shù)據(jù)、硬件去支撐,運(yùn)營(yíng)也是非常重要的。”
結(jié)尾
為何選擇6月1日作為換電權(quán)益調(diào)整的時(shí)間節(jié)點(diǎn)?
秦力洪稱,這個(gè)時(shí)間蔚來(lái)差不多將完成一二代車型的切換,將會(huì)發(fā)布5款新車,并交付兩款已發(fā)布新車。
在許多企業(yè)卷入“價(jià)格戰(zhàn)”的背景下,蔚來(lái)這種變相“漲價(jià)”的選擇是出于什么考慮?
“我們判斷不清楚行業(yè),但是我們可以判斷清楚自己?!?/p>
李斌認(rèn)為,蔚來(lái)第二代平臺(tái)的8款新車,能夠高效滿足高端市場(chǎng)對(duì)個(gè)性化的需求,覆蓋了高端市場(chǎng)80%的用戶需求,能夠很好地支撐銷量。越來(lái)越好的充換電體驗(yàn),也是蔚來(lái)的優(yōu)勢(shì)?!拔覀儗?duì)于在高端市場(chǎng)的份額仍然非常有信心,所以也不覺(jué)得最近的權(quán)益調(diào)整,會(huì)真正影響到蔚來(lái)長(zhǎng)期的市場(chǎng)需求?!?/p>
標(biāo)簽:
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直播吧4月10日訊?2022-23賽季常規(guī)賽已經(jīng)落下帷幕。湖人球員里夫斯本賽季進(jìn)步非常大,他整個(gè)賽季替湖人出戰(zhàn)64場(chǎng)比賽,場(chǎng)均出戰(zhàn)28 7分鐘,場(chǎng)均
當(dāng)前消息!靈賦生物完成近億元人民幣
此前,公司已完成天使輪融資、超2億元Pre-A輪融資和1 7億元A1輪融資,投資機(jī)構(gòu)包括國(guó)壽股權(quán)、君聯(lián)資本、海南融智創(chuàng)投、三亞崖州灣創(chuàng)投、和玉資
小卡賽季出戰(zhàn)52場(chǎng) 場(chǎng)均23.8分6.5板3
直播吧4月10日訊?本賽季NBA常規(guī)賽已落下帷幕,快船取得44勝38負(fù)排名西部第五,季后賽首輪將對(duì)陣太陽(yáng)。本賽季,萊昂納德共為快船出戰(zhàn)52場(chǎng),他
克萊:國(guó)王是分區(qū)冠軍&球員/教練組很
直播吧4月10日訊?今日NBA常規(guī)賽收官戰(zhàn),勇士客場(chǎng)以157-101大勝開拓者,他們將在季后賽對(duì)陣國(guó)王。賽后,克萊接受了記者采訪。談到季后賽的對(duì)手