海外銷(xiāo)量“七連冠” 上汽集團(tuán)宣布將在歐洲建廠
發(fā)布時(shí)間：2023-07-06 19:36:55 文章來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)
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近日，上汽集團(tuán)公布了2022年及2023年上半年海外銷(xiāo)售量，并透露將進(jìn)一步推進(jìn)在歐洲建廠事宜。

*蟬聯(lián)榜首七年，上汽在歐洲“吃得開(kāi)”

2022年，上汽海外銷(xiāo)量達(dá)到101.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.9%，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)海外銷(xiāo)量“百萬(wàn)輛企業(yè)”。憑借亮眼的成績(jī)，上汽集團(tuán)連續(xù)七年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)車(chē)企榜首，這也意味著海外每賣(mài)出三輛“中國(guó)車(chē)”，就有一輛是“上汽造”。

2023年1-6月份，上汽海外市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售53.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。在歐洲市場(chǎng)，MG品牌上半年累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)11.5萬(wàn)輛，進(jìn)入28個(gè)歐洲國(guó)家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)830個(gè)。在澳新市場(chǎng)、美洲市場(chǎng)、中東市場(chǎng)、東盟及南亞市場(chǎng)，MG品牌銷(xiāo)量和當(dāng)?shù)厥姓悸室簿诓粩嗯噬?/p>

按照目前的趨勢(shì)，上汽集團(tuán)2023年全年海外銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將超120萬(wàn)輛，歐洲也將晉級(jí)上汽首個(gè)“20萬(wàn)輛級(jí)”海外區(qū)域市場(chǎng)。

此外，據(jù)上汽集團(tuán)總裁助理、國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理、上汽國(guó)際總經(jīng)理余德先生介紹，MG和大通MAXUS在印度都是炙手可熱的品牌，尤其是大通領(lǐng)地（參數(shù)丨圖片），在印度更是一車(chē)難求。同時(shí)，未來(lái)上汽旗下的高端品牌智己也將逐步走向海外。

*MG一馬當(dāng)先，廣受外媒好評(píng)

在上汽集團(tuán)出海征程中，MG可謂撐起了半壁江山。

2007年， MG品牌新車(chē)登陸南美智利，正式啟動(dòng)“全球攻略”。出海十幾年間，MG品牌全球年銷(xiāo)量接連遞增，并于2019年突破30萬(wàn)輛臺(tái)階，首次成為“中國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量冠軍”。

2022年，MG品牌全球年銷(xiāo)量突破66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，成功實(shí)現(xiàn)“海外銷(xiāo)量四連冠”、“累計(jì)出海破百萬(wàn)”，在澳大利亞、新西蘭、墨西哥、泰國(guó)、智利等近20個(gè)國(guó)家躋身單一品牌TOP 10。

2022年9月，MG在近30個(gè)歐洲國(guó)家推出MG4純電動(dòng)車(chē)，并定位“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)首款全球車(chē)”。背靠上汽集團(tuán)堅(jiān)實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)和全球化團(tuán)隊(duì)，MG4一經(jīng)推出就獲得了歐洲專(zhuān)業(yè)車(chē)評(píng)人及媒體的廣泛好評(píng)，德國(guó)媒體甚至不吝贊美，稱(chēng)之為“真正的人民之車(chē)”。

2023年，MG4正積極進(jìn)軍澳新、中東、墨西哥、南美等地區(qū)，將覆蓋全球六大洲重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的80余個(gè)國(guó)家，全球銷(xiāo)量目標(biāo)為15萬(wàn)輛，成為中國(guó)新能源車(chē)型海外銷(xiāo)量冠軍。2025年，MG4將成為中國(guó)首款累計(jì)銷(xiāo)量突破“50萬(wàn)輛級(jí)”的全球車(chē)。

未來(lái)18個(gè)月， MG品牌將再推出10款全球車(chē)，形成純電、插電混動(dòng)、燃油全覆蓋的海外產(chǎn)品矩陣。

*全產(chǎn)業(yè)鏈出海 因地制宜運(yùn)營(yíng)

隨著歐洲即將晉級(jí)上汽首個(gè)“20萬(wàn)輛級(jí)”海外區(qū)域市場(chǎng)，上汽集團(tuán)也逐漸開(kāi)始實(shí)現(xiàn)“歐洲建廠”的目標(biāo)。

據(jù)余德介紹，“歐洲建廠”是上汽自始便確立的目標(biāo)：“2019年，我們?nèi)鎲?dòng)歐洲大陸的項(xiàng)目，在這期間董事長(zhǎng)談了一點(diǎn)，在歐洲我們不僅僅是賣(mài)車(chē)，我們?cè)谀抢镆◤S。”

如今，經(jīng)過(guò)三年不懈的開(kāi)拓，上汽集團(tuán)更加堅(jiān)定了這一目標(biāo)，并表示這“不僅僅是賣(mài)車(chē)，更要擁抱當(dāng)?shù)氐奈幕?、擁抱?dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)，要為當(dāng)?shù)氐睦习傩談?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)”。據(jù)悉，上汽集團(tuán)目前也在積極地尋找建廠地址。

作為中國(guó)汽車(chē)龍頭企業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)上汽堅(jiān)持“有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制”推進(jìn)國(guó)際經(jīng)營(yíng)，已經(jīng)建立了集研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、物流、零部件、制造、金融、二手車(chē)等為一體的面向全球市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)入全球近100個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

目前，上汽在海外擁有硅谷、倫敦、特拉維夫3大研發(fā)創(chuàng)新中心，泰國(guó)、印尼、印度、巴基斯坦4座整車(chē)制造基地，100余個(gè)零部件生產(chǎn)研發(fā)基地和2800多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；并在印尼建立首家海外金融服務(wù)公司，開(kāi)通東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等7條自營(yíng)國(guó)際航線(xiàn)。

海外各國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的準(zhǔn)入法規(guī)和車(chē)型消費(fèi)結(jié)構(gòu)不同，用戶(hù)需求和偏好也大不相同，上汽實(shí)施以用戶(hù)為中心的屬地化運(yùn)作，逐步形成了以整車(chē)出口、KD組裝和深度地產(chǎn)化等多種模式的“組合拳”。

在成熟市場(chǎng)，以電動(dòng)車(chē)為切入點(diǎn)，運(yùn)用創(chuàng)新的商業(yè)模式，滿(mǎn)足消費(fèi)者的綠色移動(dòng)出行需求，并構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)圈。

在新興市場(chǎng)，堅(jiān)持提供差異化的品牌定位、產(chǎn)品性能，以及更加便捷的維修保養(yǎng)和金融等服務(wù)，同時(shí)探索導(dǎo)入新能源、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等新品類(lèi)，引領(lǐng)市場(chǎng)創(chuàng)新。

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