蔚來發(fā)布第二季度財報 研發(fā)費用連續(xù)三個季度破30億
發(fā)布時間：2023-08-31 11:37:59 文章來源：網(wǎng)易汽車
蔚來發(fā)布第二季度財報研發(fā)費用連續(xù)三個季度破30億,蔚來,新車

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網(wǎng)易汽車8月30日報道8月29日，蔚來發(fā)布了2023年第二季度財報。財報數(shù)據(jù)顯示：蔚來第二季度營收為87.7億元，同比下降14.8%；研發(fā)費用為33.4億元，連續(xù)三個季度突破30億元；凈虧損為60.56億元，比2022年第二季度增長119.6%、較2023年第一季度增長27.8%。


【資料圖】

交付方面，蔚來2023年第二季度交付新車23,520臺，同比下降6.1%，環(huán)比下降24.2%。2023年7月，蔚來交付新車20,462臺，同比大幅增長103.6%，在中國30萬元以上高端純電動汽車市場中位列第一。

同時，基于7月銷量創(chuàng)歷史新高，蔚來預(yù)計三季度交付量將為5.5萬臺-5.7萬臺，同比增長74.0%—80.3%；三季度營收將為189.0億元-195.2億元，同比增長45.3%—50.1%。

這意味著，隨著銷量和營收上的突破，包括毛利率等在內(nèi)的多項財務(wù)與經(jīng)營指標(biāo)有望獲得大幅改善，也體現(xiàn)出蔚來正在進(jìn)行的降本增效和銷售能力建設(shè)等方面的一系列舉措奏效。

回看第二季度，蔚來完成了包括全新ET5T等5款新車型的高質(zhì)量交付，但在這一過程中，蔚來也發(fā)現(xiàn)了其銷售能力暫時無法滿足同時銷售7-8款車的需求，因此，銷售能力建設(shè)迫在眉睫。

對此，蔚來在銷售能力建設(shè)方面進(jìn)行了一定的規(guī)劃，從渠道下沉、擴(kuò)大銷售團(tuán)隊、圍繞銷售進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整等多個方面同步開展。

據(jù)蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌透露：“從7月份開始，我們更積極地拓展用戶觸點和銷售渠道，并進(jìn)一步擴(kuò)充全國的銷售團(tuán)隊。在銷售能力建設(shè)方面，我們的目標(biāo)是達(dá)到每月3萬臺銷能，并計劃在9月底完成這項銷能的建設(shè)，從10月起建設(shè)的成果將逐步顯現(xiàn)。建設(shè)方面，我們的目標(biāo)是達(dá)到每月3萬臺銷能，并計劃在9月底完成這項銷能的建設(shè)，從10月起建設(shè)的成果將逐步顯現(xiàn)?！?/p>

另外，在投資方面，向好的市場預(yù)期使得蔚來被更多的投資機(jī)構(gòu)所看好。7月，阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN通過定向增發(fā)和老股轉(zhuǎn)讓的方式完成了總計約11億美元的戰(zhàn)略投資。據(jù)分析，該筆投資的到賬，將進(jìn)一步強(qiáng)化蔚來的現(xiàn)金儲備。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示：今年1-7月，蔚來在成交均價30萬以上高端品牌純電市場占有率為58.5%。其中，江浙滬地區(qū)成交均價30萬以上高端品牌純電市場，蔚來占有率達(dá)66.9%。

毛利率方面，2023年第二季度，蔚來毛利率為1.0%，而2022年第二季度為13.0%，2023年第一季度為1.5%。同時汽車毛利率6.2%，而2022年第二季度為16.7%、2023年第一季度為5.1%。

目前，全新ES8、全新ES6、ET5和ET5T等蔚來第二代技術(shù)平臺產(chǎn)品已爆發(fā)出強(qiáng)大的生命力，同時按照蔚來的規(guī)劃，隨著9月全新EC6上市，蔚來第二代技術(shù)平臺8款車型將形成最強(qiáng)產(chǎn)品矩陣，屆時將正式進(jìn)入產(chǎn)品強(qiáng)周期。

“下半年，隨著較高售價的第二代技術(shù)平臺新車型的交付提升，以及產(chǎn)銷量規(guī)模的爬升，我們的平均毛利率將有所提升，預(yù)計三季度回到兩位數(shù)，四季度會向著15%努力?！蔽祦碓诒敬呜攬箅娫挄贤嘎?。

面對激烈的市場競爭，蔚來選擇用提升研發(fā)成本的方法保持長效穩(wěn)定。據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，蔚來二季度研發(fā)投入33.4億元，連續(xù)三個季度突破30億元，已進(jìn)入投入穩(wěn)定期。

保持多年的高技術(shù)研發(fā)投入，使蔚來也收獲了一些先進(jìn)的研發(fā)成果，包括：中國首個自研全鋁車身架構(gòu)、中國首個全棧自研智能底盤域控制器ICC、全球首款一體式殼體同軸感應(yīng)電驅(qū)系統(tǒng)、全球首個融合高性能激光雷達(dá)的智駕感知系統(tǒng)Aquila、中國首個領(lǐng)航輔助功能NOP等。

目前，蔚來已在上海、北京等多地設(shè)立了研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。截至2023年7月底，蔚來全球申請中及已授權(quán)專利總數(shù)超7200件。

接下來，蔚來將繼續(xù)聚焦降本增效與銷售能力建設(shè)。同時隨著蔚來在高端純電市場引領(lǐng)優(yōu)勢的進(jìn)一步擴(kuò)大，“馬太效應(yīng)”也將進(jìn)一步得到凸顯。

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