今日播報(bào)!“公交醫(yī)生”站頭“問診” 從“待診”到“巡診”的轉(zhuǎn)變確保乘客順利出行
發(fā)布時(shí)間：2022-11-24 17:37:51 文章來源：大眾報(bào)業(yè)·半島新聞
隨著“綠色出行”理念越來越深入人心，選擇乘坐公共交通出行的人們?cè)絹碓蕉唷３鲂械陌踩?、乘坐的便捷和車輛的狀態(tài)隨之成為公交從業(yè)者孜孜不倦


(資料圖)

隨著“綠色出行”理念越來越深入人心，選擇乘坐公共交通出行的人們?cè)絹碓蕉?。出行的安全、乘坐的便捷和車輛的狀態(tài)隨之成為公交從業(yè)者孜孜不倦的追求。

公交車大多具有運(yùn)行距離長(zhǎng)、運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)和站點(diǎn)比較多的特點(diǎn)，在保證安全行駛、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，提升服務(wù)是溫馨巴士公司一貫的追求，對(duì)于車輛細(xì)節(jié)的把控也是重點(diǎn)關(guān)注。溫馨巴士盛達(dá)分公司00后站技工李寶科通過日常的工作摸索出一套自己的工作方式，將等待“上報(bào)待診”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃?dòng)巡診”，小問題小毛病隨問隨修，降低車輛在途的故障率的同時(shí)也大大提升了工作效率。

李寶科介紹，以車輛剎車系統(tǒng)靈敏度為例，駕駛員們習(xí)慣比喻為“軟”或“硬”，若感覺偏軟，則剎車需要的距離相對(duì)較長(zhǎng)，遇到剎車需要更長(zhǎng)的反應(yīng)距離，于車輛安全不利。同樣的，制動(dòng)過于靈敏也不理想，由于公交車自重較大，對(duì)應(yīng)的慣性也較大，若制動(dòng)偏硬剎車容易造成車內(nèi)乘客扶不住、站不穩(wěn)情況，對(duì)車內(nèi)乘客也存在著安全隱患。另外，公交車車門也是李寶科關(guān)注細(xì)節(jié)中的重點(diǎn)。公交車站點(diǎn)多，車門打開閉合非常頻繁，按照相關(guān)規(guī)定還需要二次進(jìn)站，如果遇到匆匆趕車的乘客，車門閉合次數(shù)就更多了。再加之在運(yùn)行過程中遇到顛簸路段，就容易造成車門泵的松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致車門打開和關(guān)閉的速度過快，存在夾傷上下車乘客的隱患。

李寶科觀察到這些細(xì)節(jié)，就經(jīng)常守在場(chǎng)站門口，看到運(yùn)營(yíng)結(jié)束回到場(chǎng)站的公交車輛就跟駕駛員溝通一下，詢問駕駛員在駕駛過程中對(duì)車輛的感覺，如果遇到反饋制動(dòng)系統(tǒng)感覺偏軟或者偏硬問題就現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車輛的剎車進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果有反映車門開關(guān)速度變快的問題他就直接對(duì)車門的調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，減緩車門的打開和關(guān)閉速度，第一時(shí)間排除可能存在的車輛隱患。溫馨巴士626路駕駛員遲飛越表示：“公交車排班密、發(fā)車快，小來小去的問題往往來不及等待處理，現(xiàn)在這些小問題現(xiàn)場(chǎng)就解決了，我們?cè)谶\(yùn)行途中也會(huì)感到更放心，車內(nèi)乘客的安全也得到了提升?！?/p>

標(biāo)簽： 進(jìn)行調(diào)節(jié) 也得到了 開關(guān)速度

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