“你見過凌晨四點的洛杉磯嗎？”籃球迷看到這句心靈雞湯，常常會會心一笑?？蓪τ诠获{駛員老陳來說，凌晨四點的青島，幽靜的馬路，昏黃的路燈，對他來說卻是再平常不過的風(fēng)景。大年初二凌晨4點，我跟隨老陳登上了他所駕駛的325路公交車，一路上，公交車走走停停，乘客上上下下，一聲聲問候，一句句叮嚀，車廂就像溫馨的劇場，每天都上演著“歸去來”的故事。

“劉老師，你先吃個泡面吧？”

(資料圖)

老陳名叫陳建偉，他是青島城運控股公交集團(tuán)隧道巴士第八分公司325路線的首班車駕駛員，58歲的他從事公交司機(jī)31年，目前是公司“暖行-心益”團(tuán)隊的隊長。安全駕駛90萬公里，零交通違法，暖行形象大使……這是貼在老陳身上的諸多標(biāo)簽。

大年初二老陳值班，我和他約在凌晨四點見面。大年初一晚，我把鬧鐘定在了凌晨3點10分，等待第二天與這位“服務(wù)明星”的見面。果然，心里有事，晚上也睡不踏實，凌晨一點、兩點，我分別醒了兩次，抓起手機(jī)就看時間，生怕錯過了老陳的首班車。

凌晨三點，還沒等鬧鐘響鈴，我就自然醒了，索性不睡了，坐在床邊，頭腦昏昏沉沉。這個點起床真是折磨人！我心想，趕緊洗漱完畢后，開車一路疾馳前往公交場站。凌晨三點多的青島，路上空空蕩蕩，道路通暢無比，仿佛整個城市都屬于自己。我一邊開車一邊想，老陳干首班車司機(jī)十幾年了，每天都是這個點起床，他是怎么堅持下來的？

老陳來到調(diào)度室時，顯示凌晨3點48分

凌晨3點40分，我準(zhǔn)時到達(dá)公交場站，老陳早就在此等待?！斑^年好！”“過年好！”我和老陳打招呼。凌晨的公交場站內(nèi)一片寂靜，一排排公交車像是在沉睡。場站緊鄰后海，降溫后空氣中透著一股刺骨的清冷，在室外站一會就被凍透了。老陳戴上了厚厚的棉帽子，穿著厚厚的工作服。“劉老師，４點４０，我們首班車準(zhǔn)時發(fā)車。”于是，我和老陳來到了調(diào)度室，此時，大屏幕上顯示時間：2023年1月23日03：48：29。

“劉老師，你先吃個泡面吧？”老陳說，我也沒客氣，兩個人一人一碗熱騰騰的泡面，幾口熱湯下去，泡面很快就吃完了。兩個多小時后，在這趟體驗之旅結(jié)束時，我才明白老陳的用心良苦。

出發(fā)前，老陳趕緊吃了泡面

老陳和乘客之間的“暗號”

老陳通常會提前一個小時來到路隊，在出發(fā)前，他會先把調(diào)度室的空調(diào)打開，簽到后簡單收拾一下衛(wèi)生。等做完酒精測試、刷臉打卡后，時間已經(jīng)是凌晨4點30分。

出發(fā)前，老陳做酒精測試

凌晨４點40分，老陳駕駛的325路公交車緩慢駛出了公交車站，這趟公交車從四川路停車場駛往鐵路北站東廣場，途經(jīng)青島火車站、青島北站等交通樞紐，平時客流量密集，是外地游客來青旅游經(jīng)常乘坐的交通線路。在出發(fā)之前，老陳特意告訴我，現(xiàn)在是春節(jié)假期，乘客可能并不太多，果然，在車輛駛出的最初幾站，并沒有乘客上車。

“你好！大姐！”“你好！過年好！”凌晨4點52分，公交車行駛到八大峽時，迎來了第一位乘客，老陳熱情地跟這位女乘客打招呼。得知我是記者，這位女乘客熱情地介紹了她眼中的老陳。

車輛行駛到青島火車站時，乘客下車

“我常年坐陳師傅的車，我總結(jié)了他是‘三勤’，嘴勤、腿勤、眼勤，乘客拿了重東西，他能從駕駛室下來，幫著人搬上來，下車的時候再幫著人搬下去，上車的乘客里，沒有口罩的給口罩，沒傘的給傘，那一次下小雨，我沒帶傘，陳師傅給了我雨衣，我也沒用，第二天我還給他了，讓他給有需要的人。”

大年初二，清晨的乘客不算多

不一會，這位女乘客就下車了。下車之前，女乘客告訴我，她喂了十幾年的流浪狗，這次起來這么早，就是為了去火車站附近弄一些狗食。這位女乘客還向我訴苦，此前她還買了一份保險，但理賠情況不太理想，希望能得到我的幫助。我加了她的微信，并留下了自己的聯(lián)系方式。果然，家家有本難念的經(jīng)。

清晨，在青島火車站，市南交警大隊火車站中隊的交警正在執(zhí)勤

老陳有這位女乘客說得這么好嗎？我不禁內(nèi)心疑惑。一路上，325路公交車在夜色中行駛，在走過膠州路施工路段的減速帶時，細(xì)心的老陳會特意減速，減少車輛的顛簸；在到達(dá)長春路車站時，有位年輕的女乘客小步快跑向公交車站，老陳特意等了一會，“你好！你好！慢點！”老陳說，“謝謝！謝謝！”女乘客刷卡后，趕上了首班車；在內(nèi)蒙古路車站，有位男乘客拄著雙拐上車，老陳主動攙扶，“今天值班是吧？”老陳詢問，“是的！”這位乘客回答，“過年好！”“過年好！”……

老陳攙扶一位行動不便的乘客下車

在乘車的乘客中，很多都是老陳的“熟人”，幾乎每個人都主動和老陳打招呼。在停車間隙，老陳告訴我，駕駛325路公交車這么多年，很多乘客都已經(jīng)成為了他的朋友，雖然有的名字根本叫不上來，但雙方自有默契，簡單的一句“你好！”“早上好！”似乎是他和這些乘客之間的“暗號”。

一位乘客小跑向車站，老陳耐心等候

回家的路，溫暖奔赴

在乘坐325路公交車的乘客中，除了中途下車的乘客，更多的是拿著大包小包趕火車的夜行人。早上5點38分，老陳駕駛的公交車順利到達(dá)青島北站，老陳幫其中一位乘客把行李搬下車，“慢點！再見！”老陳說道，“謝謝！過年好！”男乘客向老陳表達(dá)了感謝。簡單休整后，5點45分，老陳準(zhǔn)時從青島北站駕車返程，這是由青島北站發(fā)往四川路公交場站的首班車。

夏先生和妻子帶著大包小包坐公交趕火車回安徽老家

在返程路上，清晨６時許，夜色朦朧，乘客夏先生和妻子帶著大包小包行李登上了公交車，他們此行是前往青島火車站，趕回老家安徽的火車。夫妻倆給孩子買的變形金剛玩具，還買了一些衣服。夏先生的妻子說，老家有兩個孩子，大的五歲，小的剛剛?cè)齻€月。夫妻倆在青島打工，過年前沒回家，這次坐火車回家，在家待個十幾天，過了十五再回青島。大大小小的行李和包裹，填滿了對家人的愛與思念。

老陳幫一位乘客將行李搬下車

公交車到達(dá)青島火車站時，老陳特意提醒夫妻倆下車，并幫他們把行李搬下了車?！敖裉旌芏喑丝投际谴汗?jié)沒回家的勞動者，趁著節(jié)后的這段時間往家趕?！痹诶详惪磥?，家就像一個磁場，雖然乘客們奔向不同的目的地，但回家的心情是同樣的迫切，他能做的就是把每一位乘客安全、準(zhǔn)時的送到目的地。

燈光昏黃，老陳在夜色中行駛

作為一名公交車司機(jī)，老陳對普通勞動者有著深深的感情。1981年，老陳16歲初中畢業(yè)后進(jìn)入青島針織一廠工作，因為年齡小，老師傅們都叫他“小裁縫”。老陳從小喜歡各種類型的車輛，尤其對公交車著迷。于是，不甘于現(xiàn)狀的他報名考取了大客駕照，正式開啟了他的公交生涯。

“1992年，一開始我在黃島公交工作，上班的時候都得坐輪渡，有時候天氣不好，我就寄宿在同事家里，有時候直接睡在車上?！崩详惢貞洠髞?，老陳先后跑過201路、305路、309路公交車。從2010年開始，老陳主動開325路公交車首班車，這一開就是13年。從小裁縫到老司機(jī)，老陳走過了31個年頭。

“我還有兩年半就要退休了，這兩年要多發(fā)揮傳幫帶的作用，帶好年輕人。”老陳感慨地說道。

老陳駕車行駛在清晨的青島街頭

一路被忽視的“風(fēng)景”

在返程路上，一陣陣?yán)б庖u來，我哈欠連連，眼皮直打架，我裹了裹衣服，不由自主地戴上了羽絨服帽子。這個時候我突然明白，老陳在凌晨四點送來的那碗泡面的意義，在寒冷的清晨，這碗泡面，不僅暖胃，還很暖心。

透過公交車窗，夜色中環(huán)衛(wèi)工人正在打掃垃圾

早上6時44分，老陳駕駛的325路公交車到達(dá)青島火車站。此時，一位交警正在路口執(zhí)勤，老陳說，這是來自青島交警市南大隊火車站中隊的交警，每天駕駛公交車經(jīng)過火車站時，他經(jīng)?？吹浇痪诨疖囌靖浇鼒?zhí)勤。

其實，坐在325路公交車上，透過老陳的公交車前風(fēng)擋玻璃，我發(fā)現(xiàn)一路上有很多被忽視的“風(fēng)景”。垃圾清運車、手持掃帚的環(huán)衛(wèi)工、騎摩托車的外賣小哥、禮讓斑馬線后主動擺手的行人……會車時碰到同行，老陳也會默契地和他們招招手。

燈光昏黃，老陳在夜色中行駛

公交車就像一個微縮劇場，可以看到世間百態(tài)。

回到公交場站時，已經(jīng)是清晨7點，冬日的清晨寒風(fēng)凜冽，天已放亮，經(jīng)過一路顛簸，我趕緊飛快去了一趟廁所?；貋淼臅r候，老陳簡單清理一下衛(wèi)生，檢查了一下是否有乘客遺落物品，他正在公交車站旁等候，“下一班車發(fā)車時間！7點18分。”調(diào)度室發(fā)來指令。短短十幾分鐘，還沒等我反應(yīng)過來，老陳就將踏上另一輛車的旅途。

禮讓斑馬線后，乘客和老陳招手示意

“今天是一天跑三趟，10點鐘回來，少吃點飯，十點半再跑一趟，一點半下班，再加點氣就得兩點了?！崩详愓f，首班車一般不堵車，第二圈的時候可能會堵車?！暗侥囊徽?，幾分幾秒，我都掐的很準(zhǔn)?！崩详愖院赖卣f道。

有乘客去八大峽“電魚”？

老陳即將發(fā)車的之前，我突然叫住他，只為解答心中的一個疑惑。在325路公交車途徑八大峽的時候，一位乘客下車后，老陳在停車間隙特意告訴我，剛剛下車的女乘客是去八大峽“電魚”的。我特別想知道，春節(jié)假期，這么冷的天，還有人在凌晨去海里電魚，這是一種什么樣的精神？

“有個女乘客凌晨去八大峽電魚？你怎么知道的？”我又專門問了問老陳。

“什么？”老陳一臉疑惑。

“去八大峽電魚？”我又追問。

“奧，因為她下班之后直接進(jìn)電業(yè)局，以前她說過，電業(yè)局有些職工提前上班，她趕早班車去上班給他們提供早餐?！崩详愐槐菊?jīng)地回答。

“電業(yè)局的？不是電魚的？我以為她是去八大峽電魚的……”原來是我誤解了老陳。

“哈哈哈哈，哪能電魚？現(xiàn)在電魚厲害了?！崩详愋Φ煤喜粩n嘴。

發(fā)車的時間到了，老陳轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)方向盤，和我擺了擺手，開始了下一趟的旅途。

早上7時許，回到公交場站的老陳準(zhǔn)備下一趟旅程

記者手記：

從“追光者”到“發(fā)光者”

一圈66個站，46.4公里的路程，老陳走了一年又一年，車上的乘客來回往復(fù)，有的是一面之交，有的成了老陳的朋友，即便很多人老陳都叫不出他們的名字。

在這個春節(jié)假期，在城市的一片寂靜中，老陳和一眾“夜行者”，辛勤勞動，默默付出，只為更多人迎來黎明，每個人都是這座城市的“追光者”，每個人都閃閃發(fā)亮。

帶領(lǐng)“暖行·心益”志愿者進(jìn)社區(qū)為居民更換紗窗，宣傳垃圾分類知識，走進(jìn)養(yǎng)老院看望老人，半島愛心義賣……在工作之余，老陳還要帶著小組的隊員做公益活動，用志愿服務(wù)照亮別人。

在采訪結(jié)束后，老陳告訴我，還有兩年他就要退休了，在退休之后，他還要繼續(xù)做公益。“我還會回來，和年輕人一起繼續(xù)做公益?！蔽蚁胝f，正是他所堅持參加的公益活動，讓老陳從追光者變成了發(fā)光人，感染人、照亮人、帶動人，這是一位公交司機(jī)帶給人的溫暖之光。

標(biāo)簽： 青島火車站 公交場站