春運期間,太原南站為旅客提供一系列優(yōu)質(zhì)服務(wù)。圖為車站志愿者向候車的小朋友贈送“?!弊帜戤?。張毅攝
(資料圖片僅供參考)
編者按 越過這個寒冬,我們迎來又一個春天。 疫情防控進入新階段,又逢春運開啟,交通運輸部門最先感受到了自由流動的人群和出行需求的釋放。對于全省交通運輸系統(tǒng),今年的“考題”更為特殊?! ?月7日開始,到2月15日結(jié)束,今年春運一共40天,不確定性多、情況十分復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)很大:人流與疫情高峰疊加,累計三年的出行需求迫切,客流快速恢復(fù)攀升,物流需求有增無減,交通運輸從低負荷狀態(tài)到滿負荷運行…… 對于優(yōu)化調(diào)整防疫政策后的首個春節(jié)假期,全省交通運輸系統(tǒng)高度重視,嚴格落實公眾出行優(yōu)化保障政策,優(yōu)化客運組織,科學(xué)安排運力,確保重點物資運輸,保障人民群眾平安便捷順暢出行。春節(jié)7天,高速公路累計通行量534.99萬輛次,同比增長19.25%;全省民用機場累計完成旅客吞吐量25.58萬人次,同比增長29.5%;全省高速公路、干線公路路網(wǎng)運行整體平穩(wěn),鐵路道路水路和民航運輸安全有序。 在牙牙稚童的笑臉上,在疏導(dǎo)員熱情的幫助中,在旅客如織的站臺上,在年貨滿滿的汽車后備廂里……這個春運,我們看到不一樣的“煙火”。
重載鐵路——能源大秦 烏金長河川流不息
2月1日,被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路運送煤炭125.4萬噸。剛剛過去的1月份,大秦鐵路累計煤炭運量達3705萬噸,同比增長5.4%,為保障春節(jié)期間千家萬戶溫暖過冬發(fā)揮了積極作用?! ∥髌鹕轿鞔笸?,東至河北秦皇島的大秦鐵路是我國西煤東運、北煤南運的重要通道,煤運量占全國鐵路煤運總量的1/5,擔(dān)負著全國26個省區(qū)市的生產(chǎn)生活用煤運輸任務(wù),在電煤保供中擔(dān)負著重要責(zé)任?! ∪ツ辏袊F路太原局集團有限公司克服市場波動、疫情等影響,大秦鐵路運輸煤炭近4億噸。為最大限度減少疫情造成的干擾,太原局集團公司優(yōu)化運輸組織模式,果斷將大秦鐵路全線運輸模塊分割為“裝車點—湖東、湖東—茶塢、茶塢—港口”3個小循環(huán),將機車交路相應(yīng)調(diào)整為“一趟車多配班、連續(xù)值乘不落地”。機車乘務(wù)員退乘后“點對點”轉(zhuǎn)運入住賓館封閉管理,機車檢修由段內(nèi)整備改為站區(qū)進行?! ∪€通車30年來,大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸,為保障能源供應(yīng)、點亮萬家燈火提供了有力的運輸支撐。為了突破重載鐵路運輸瓶頸,大秦鐵路從引進、消化、吸收、再創(chuàng)新,到實現(xiàn)完全自主創(chuàng)新,取得了一系列技術(shù)創(chuàng)新成果,形成了一整套以“產(chǎn)運需”對接、“集疏運”協(xié)同、“速密重”并舉為主要特點的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重載運輸體系。如今,每天約有90對重載列車往返穿梭,每隔十幾分鐘就會有一趟滿載煤炭的重載列車駛出,其中,2.6公里長的2.1萬噸列車就有50多對,形成連接山西、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤?!焙痛蠛5摹盀踅痖L河”?! 〗衲?,中國鐵路太原局集團有限公司將繼續(xù)鞏固大秦鐵路運輸“壓艙石”作用,力爭大秦鐵路全年運量達到4.2億噸,全力服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展,在當好服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”中主動擔(dān)當作為、奮力作出貢獻。
本報記者張毅
高速公路——20年大道 又逢車輛“接踵摩肩”
如果發(fā)布一份兔年春節(jié)出行報告,“堵車”一定高居熱詞榜首?! 岸萝嚵耍 贝汗?jié)期間,G5京昆高速公路祁臨段以267807輛次的車流量、擁堵15次的數(shù)據(jù)成為我省擁堵緩行較多的路段之一。 據(jù)介紹,祁臨段擁有山嶺重丘狹窄路段和隧道組,部分路段車道變窄、通行受限,加上平遙、靈石、介休等收費站周邊“古城、古堡、大院”旅游景點眾多,祁臨段在這個春節(jié)期間車流量比疫情剛放開時翻了一番,因此在春節(jié)期間出現(xiàn)了較多擁堵?! 罢军c大、車道多、通行量大,幾個流量大的收費站外地旅游車輛占比達到30%—50%。”2月1日,中部高速公路管理(山西)有限公司祁臨段工作人員白福寶介紹說,春節(jié)期間,公司組織收費、養(yǎng)護、路網(wǎng)運行保障人員共390余名,其中養(yǎng)護路況巡查63班次,路政巡查112班次,“熱門”站點平遙收費站春運截至目前通行量超31萬余輛,其中春節(jié)7天假期通行量約15.6萬輛?! ≡趰徣藛T增多,放棄正常休假,做好保通保暢預(yù)案,和交警、路網(wǎng)保障大隊建立聯(lián)動機制……運營了20年的祁臨段在始終繃緊安全這根弦的同時,淡定而欣喜地面對回歸的巨大車流壓力?! 〕藭r有擁堵的路面,服務(wù)區(qū)的保障壓力驟增,春節(jié)7天,山西交控集團管理的高速公路服務(wù)區(qū)投入管理人員500余人(不含保安保潔),服務(wù)司乘111萬輛次、280余萬人次?! 「鞣?wù)區(qū)開展了環(huán)境衛(wèi)生大清理大整治,及時除雪打冰,對衛(wèi)生間等重點區(qū)域臟亂差的服務(wù)區(qū)追究責(zé)任、掛牌督辦;集中修繕設(shè)施設(shè)備,保證如廁、開水等基本功能完善,24小時正常運行;以危貨車停放、消防疏散、加油站等為重點開展安全隱患排查治理,做到即查即改;利用晉e行、便民服務(wù)臺、第三衛(wèi)生間、媽咪小屋、司機之家、戶外衛(wèi)生間、便民服務(wù)亭,做好文明服務(wù),為惡劣天氣滯留司乘提供開水和方便食品等服務(wù);與屬地、路段、交警建立應(yīng)急聯(lián)動機制,隨時應(yīng)對突發(fā)事件?! 斑@是疫情防控政策進一步優(yōu)化后的首次春運,為確保省內(nèi)高速公路安全暢通,山西交控集團成員單位落實落細春運疫情防控和服務(wù)保障各項工作,以最周到的服務(wù)、最飽滿的狀態(tài),全力打造平安、健康、便捷、舒暢的春運旅途?!鄙轿鹘豢丶瘓F運營管理部部長續(xù)宏表示。
冷雪 李端
民航機場——南飛航線 再迎旅客扶老攜幼
“高興!看到這么多旅客出行,重新感受到春運高峰,感受到緊張高速的工作節(jié)奏,雖然累,但是真的特別高興!”雖然忙得腳不沾地,但白潔連連用“高興”表達著自己的心情,作為東航山西分公司地面服務(wù)部的高級副經(jīng)理,看到這么多旅客久違地開始享受休閑假日,她覺得這份忙碌很充實。 疫情防控進入新階段,全社會煙火氣、忙碌勁兒逐漸回升,“春暖花開”的感受在太原到海南這條南飛的航線上體現(xiàn)得淋漓盡致?! ?jù)介紹,去年換季之后,也就是12月份客流量開始上升,去海南過冬的老年乘客居多。進入春運以來,家庭旅客逐漸增多,一家五六口人扶老攜幼的出行“組合”很常見?!霸谠绺叻?,我們5點10分到崗,一直要忙到9點、10點,甚至到下午1點才能休息一會,晚上最后一班出港航班在11點半,12點則可能同時有好幾個航班落地?!卑诐嵐ぷ髁?5年,她說候機樓、安檢處、到港區(qū)在這個春節(jié)排隊的人很多,言語間滿是“人間處處煙火”的幸福感?! 疤寥齺喅龈酆桨?,春運開始以來截至1月31日,平均上座率在78%,尤其是春節(jié)以來,平均上座率超過90%,個別日期執(zhí)行的航班上座率在100%?!?月1日,東航山西分公司市場銷售部高級經(jīng)理鄧玉琳介紹,不僅是太原到海南的航線,春運期間,東航山西分公司也積極組織運力投入,在原有冬春航班計劃的基礎(chǔ)上,結(jié)合市場熱點,在太原市場加密了太原—廣州、太原—武漢航線,同時在大同、運城至上海航線,在原有浦東航班的基礎(chǔ)上,新增了至上海虹橋的航班,來滿足旅客出行需求?! 〗刂?月31日,東航在山西地區(qū)出港航班量恢復(fù)至2019年春運的80%以上,出港旅客運輸量恢復(fù)至2019年春運的70%以上。
冷雪 賈翌博
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