蘭博基尼Sterrato概念車已準(zhǔn)備就緒
發(fā)布時(shí)間：2023-06-16 17:44:26 文章來源：互聯(lián)網(wǎng)
蘭博基尼基于Huracán的全新概念設(shè)想了該公司法拉利488競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的越野

蘭博基尼基于Huracán的全新概念設(shè)想了該公司法拉利488競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的越野版本。


(相關(guān)資料圖)

包裝相同631bhp 自然吸氣 5.2升V10作為新烏拉坎的Evo，所述烏拉坎Sterrato擁有一系列的越野風(fēng)格樣式的修改和設(shè)備。

Sterrato的名字源自意大利語，意為“骯臟的道路”，被打造為“有趣的越野駕駛”。蘭博基尼表示，該概念的靈感來自于其新款Urus SUV以及在1970年代修改的Jarama和Urraco車型，可高速穿越具有挑戰(zhàn)性的地形。

Sterrato采用與標(biāo)準(zhǔn)Huracán相同的Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata(LDVI)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可預(yù)測(cè)汽車的運(yùn)動(dòng)并啟動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，四輪轉(zhuǎn)向和扭矩矢量化裝置。

蘭博基尼表示，Sterrato的LDVI系統(tǒng)已適應(yīng)越野使用，這意味著該概念更易于在低牽引力的表面上找到抓地力。據(jù)說增加四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的后偏力會(huì)增加扭矩并增強(qiáng)彎道的可控性。

該Sterrato的野心是顯而易見的：一個(gè)顯著47毫米懸掛升降與30mm軌道增加允許它越過巖石地形，而20輪英寸的車輪和加寬拱門借給它有目的的立場(chǎng)，與加入的LED燈條的屋頂上和保險(xiǎn)杠完成圖像。

該概念車的輪胎經(jīng)過特別開發(fā)，具有較厚的胎側(cè)和較寬的胎肩，可降低損壞風(fēng)險(xiǎn)并提高在松散表面上的牽引力。

后部防滑板可保護(hù)排氣系統(tǒng)并在高速下充當(dāng)擴(kuò)散器，而前部的類似裝置可保護(hù)底盤的鋁加強(qiáng)件。碳纖維已被用于擋泥板，并且發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新的復(fù)合材料板來防止飛揚(yáng)的碎屑進(jìn)入。

在內(nèi)部，Sterrato具有鈦制防滾架，四點(diǎn)賽車安全座椅，新的碳纖維座椅和鋁質(zhì)地板。

蘭博基尼首席技術(shù)官毛里齊奧·雷吉亞尼(Maurizio Reggiani)說：“赫拉坎·斯特拉托(HuracánSterrato)彰顯了蘭博基尼對(duì)成為未來塑身者的承諾。Sterrato是一款具有越野能力的超級(jí)跑車，展示了Huracán的多功能性，并為駕駛情感和表現(xiàn)的又一個(gè)基準(zhǔn)打開了大門?！?/p>

發(fā)言人說，雖然已經(jīng)制造出了Sterrato的可駕駛示例，但仍沒有計(jì)劃將其投入生產(chǎn)，盡管在開始公開露面時(shí)將監(jiān)視公眾對(duì)汽車的接待和反應(yīng)。

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