smart新奢共創(chuàng)局：做風暴時代的達爾文雀
發(fā)布時間：2023-06-15 12:46:39 文章來源：網(wǎng)易汽車
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網(wǎng)易汽車6月15日報道自吉利與梅賽德斯-奔馳成立合資公司以來，samrt重煥新生已經(jīng)三年有余。

三年半時間，smart品牌從零組建團隊，上市了兩款新車，完成了近170家渠道布局，并且已經(jīng)在歐洲開始交付。作為一個只有1300人的全球化公司，smart用敏捷和效率詮釋了“smart速度”，電動化復興之路正在提速。


(資料圖)

smart如何打造品牌差異性？在內(nèi)卷的國內(nèi)市場又有何打法？近日，在寰球汽車和smart品牌聯(lián)合舉辦的“寰球思想?yún)R@smart新奢共創(chuàng)局”上，smart高層團隊與媒體匯聚一堂，圍繞smart的品牌的“新奢”調(diào)性展開了深入的探討。

于smart而言，品牌是最核心的競爭力，也是最珍貴的資產(chǎn)。

smart品牌價值觀有三大支柱：定義新奢、科技導向、潮趣共創(chuàng)。如何將smart這個25年的品牌，在原來的品牌形象中，夯實“新奢”標簽，是現(xiàn)階段smart著重思考的路線。

smart 品牌全球公司CEO佟湘北介紹，smart今明兩年有兩個重點方向：首先是按照一年一款車的速度，從去年開始連續(xù)投放三款車；其次，是“中歐雙核，全球布局”，拓展中歐以外的全球市場。在這個過程中，他強調(diào)無論是過去還是未來，smart必須夯實品牌競爭力，圍繞著品牌不斷的增強自身運營、產(chǎn)品和服務(wù)的實力，在全球市場樹立品牌形象，進行差異化競爭。而這種差異性其中一個核心要點就是“定義新奢”。

smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞則表示，新奢不是品牌方的獨行，而是與用戶的雙向奔赴。現(xiàn)在市場中以“新奢”為抓手的品牌并不在少數(shù)，但是smart希望能夠與別人不一樣的地方在于，通過品牌活動、產(chǎn)品、服務(wù)，將心中的這份熱愛傳遞出去，讓大家能夠感知到smart所帶來的不一樣的靈感或者力量，希望能夠為行業(yè)的發(fā)展帶來更多的情緒價值。

產(chǎn)品是品牌調(diào)性的重要體現(xiàn)。在smart新奢的產(chǎn)品目標之下，smart品牌全球公司研發(fā)副總裁羊軍所領(lǐng)導的研發(fā)團隊總結(jié)出了產(chǎn)品開發(fā)的五個均衡特質(zhì)：好看、好開、好用、好玩、好智能。

以smart精靈（參數(shù)丨圖片）#3巴博斯版本為例，在“彈射模式”下，百公里加速可以達到3.6秒，無限接近于跑車的加速標準。并且，為了提升操控，研發(fā)團隊還對整車做出大量調(diào)教，花費了近1年半的時間對彈簧、阻尼等進行了三個階段5輪調(diào)整。

產(chǎn)品研發(fā)之外，用戶服務(wù)也是smart構(gòu)建新奢品牌形象的重要道路。smart在今年4月份上海車展發(fā)布了smartcare服務(wù)用戶的品牌。

在smart中國用戶服務(wù)部高級總監(jiān)韓青看來，最“新奢”的用戶服務(wù)是“七分甜的奶茶”，既不冰冷，又不因過分熱情而給用戶帶來不適感。

那么，如何把服務(wù)做好，為用戶帶來新奢的服務(wù)體驗？smart的給出的答案是：定制化。

在當下的新能源汽車行業(yè)中，不僅產(chǎn)品越來越趨同，服務(wù)也同樣如此。smart想要做的，是通過全鏈路數(shù)據(jù)的打通，借助車、人、數(shù)據(jù)的結(jié)合，為每一位用戶提供定制化的服務(wù)場景、服務(wù)體驗。無論是全球培訓中心的建立，還是smart care的發(fā)布都遵循著這一邏輯行進。

韓青解釋了如何從服務(wù)角度定義新奢：以用戶為中心、超前準備、智慧高能，這叫“新”，恰到好處的高級，這叫“奢”。

6月7日，繼smart旗艦中心相繼落地成都、杭州、廣州后，以“Fashion”時尚潮趣為主題smart北京華貿(mào)旗艦中心也正式開業(yè)。此次寰球思想?yún)R的上半場正是在剛剛投入運營的smart北京華貿(mào)旗艦中心舉行。

在活動上，張明霞表示：“smart北京華貿(mào)旗艦中心的落地，是smart在華北地區(qū)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的一個里程碑。伴隨全新smart精靈#3的正式上市和即將交付，我們將圍繞用戶繼續(xù)加速服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，打造新奢時尚營地，為廣大用戶帶來密友般的品牌、產(chǎn)品和服務(wù)體驗?！?/p>

目前，smart正在D2C模式下，快速推進渠道模式改革。

在D2C直銷代理商業(yè)模式下，smart正全速構(gòu)建由旗艦中心、零售展廳、服務(wù)站、服務(wù)中心組成的多層級銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，北京已成為整個華北地區(qū)渠道建設(shè)的主陣地，在營門店共11家，其中包括品牌旗艦中心1家、服務(wù)中心2家、零售展廳8家。今年，smart在華北地區(qū)還計劃發(fā)展13家門店，以促進立體化渠道體系形成，進一步完善華北地區(qū)的服務(wù)業(yè)態(tài)。

截至目前，smart在國內(nèi)已完成了從0到164家線下獨立渠道網(wǎng)點建設(shè)，覆蓋超過40座一線、新一線、二線城市及三線城市。預計今年底，smart全國渠道布局累計將超200家，覆蓋60余座全國一線、新一線及二線城市。

在歐洲，smart也采用D2C直銷代理商業(yè)模式，但和中國略有不同，中國是代理商重新投資和搭建smart獨立展廳，而歐洲絕大多數(shù)是依托于梅賽德斯-奔馳現(xiàn)有的展廳和它的經(jīng)銷商售后服務(wù)體系，是“店中店”的模式。這樣做的好處是，可以非?？斓卦跉W洲市場進行布局。據(jù)介紹，今年3月，smart精靈#1在歐洲市場（德國）開始交付；6月1日，smart精靈#1在法國正式上市，預計本月底開始交付；對于英國市場，右舵車型也已完成開發(fā)，預計將會在今年三季度發(fā)往英國。除了歐洲市場，今年第四季度，smart將在馬來西亞市場開啟銷售，同時其他海外高潛力市場也在緊鑼密鼓地推進。

今年是smart煥新后產(chǎn)品銷售的第一個完整年，也是對smart來說至關(guān)重要的一年。

與此同時，今年的新能源汽車市場格外內(nèi)卷，價格戰(zhàn)和“掀桌定價”屢見不鮮，smart面對的挑戰(zhàn)并不小。

張明霞把smart比喻成一只達爾文雀：“達爾文雀它很靈巧、靈活，張開雙翼可以飛。市場很卷，但我敢于參與，但也不是盲目去參與，我以靈巧的身姿煽動我的翅膀向前，在這個過程當中又不斷的迭代，讓我更適應(yīng)這樣的一個風暴時代?！彼J為，在不斷迭代和創(chuàng)新的過程中，把握“源自熱愛，未被定義”的品牌內(nèi)核十分重要，因為有熱愛的驅(qū)動，在這個堅持的過程當中就會有靈感。

從第二款新車smart精靈#3的正式上市，到北京運營中心的正式開業(yè)，再到本次新奢共創(chuàng)局，smart生動詮釋了什么叫作“smart速度”，緊鑼密鼓的舉動也標志著smart品牌正在進入一個全新的發(fā)展階段。

正如佟湘北所說，smart不只是依靠奔馳和吉利，自身的成長和進步更值得肯定。三年時間，從不被市場看好的“小團隊”，到如今獨當一面的全球化新奢智能純電汽車品牌，smart想得多，做的更多。

寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋在總結(jié)中認為，運營smart品牌是一個全新的嘗試，一種創(chuàng)新的嘗試，比重做一個品牌還要難，smart取得今天這樣的成績非常不容易。但是面對新汽車的競爭，smart需要走得更好，更快，現(xiàn)在正是關(guān)鍵時刻。

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