天天快播：三年推超12款新車 深藍(lán)推動(dòng)電動(dòng)平權(quán)與智能平權(quán)
發(fā)布時(shí)間：2023-07-01 05:33:55 文章來源：網(wǎng)易汽車綜合
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網(wǎng)易汽車7月1日?qǐng)?bào)道成立短短一年，深藍(lán)汽車跑出了“深藍(lán)加速度”，首款戰(zhàn)略車型SL03上市以來已實(shí)現(xiàn)近6萬輛交付。首款SUV產(chǎn)品深藍(lán)S7（參數(shù)丨圖片）已于近期上市，并于6月30日開啟大規(guī)模交付。


(資料圖)

6月30日當(dāng)天，深藍(lán)汽車發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，宣布未來深藍(lán)汽車將從產(chǎn)銷目標(biāo)、全球布局、產(chǎn)品規(guī)劃、戰(zhàn)略合作等維度全面布局，以每年不低于10%的研發(fā)投入，持續(xù)打造技術(shù)尖點(diǎn)，推動(dòng)電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)；同時(shí)，深藍(lán)汽車將深耕6款產(chǎn)品系列，以每年推出2款以上新產(chǎn)品，三年共計(jì)推出12款以上全新及改款車型。未來三年，深藍(lán)汽車還將打造全球化車型，穩(wěn)步推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，加速出海東盟與歐洲等海外重點(diǎn)市場，向150萬輛銷量的長期目標(biāo)邁進(jìn)。

近年來，新能源汽車滲透率節(jié)節(jié)攀升，用戶從嘗鮮者向普及大眾轉(zhuǎn)變。

深藍(lán)汽車洞察到新能源汽車市場還存在出行焦慮、智能技術(shù)“不親民”等痛點(diǎn)，宣布以多樣補(bǔ)能方式和領(lǐng)先智能科技推動(dòng)“電動(dòng)平權(quán)”和“智能平權(quán)”，力求讓所有人都能夠共享汽車新時(shí)代的成果與紅利。

作為深藍(lán)汽車推動(dòng)“電動(dòng)平權(quán)”的核心技術(shù)支撐，“超級(jí)增程”致力于打造行業(yè)第一的增程技術(shù)和品牌。以“原力電動(dòng)”和“不起火電池”組成的超級(jí)增程系統(tǒng)，將終結(jié)電動(dòng)車的里程焦慮、補(bǔ)能焦慮和安全焦慮。

在日常通勤場景中，深藍(lán)汽車為用戶帶來了純電續(xù)航高達(dá)200km（CLTC）、綜合續(xù)航高達(dá)1200km（CLTC）的無焦慮純電出行體驗(yàn)。既有超低的用車成本，也解決了純電動(dòng)車型里程焦慮與補(bǔ)能不便等各種問題。

為了能在高原及高寒環(huán)境下讓電動(dòng)系統(tǒng)擁有更好的工作環(huán)境，全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)可以最快5分鐘，將電池溫度從零下30℃提升至零下10℃?？蓪?shí)現(xiàn)零下30℃車輛動(dòng)力性提升50%，充電時(shí)間縮短15%。同時(shí)，超級(jí)增程系統(tǒng)搭載的iBC數(shù)字電池管家，通過２類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及７類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)電池全方位監(jiān)控，10毫秒極速報(bào)警，解決了新能源用戶對(duì)于電池安全的后顧之憂。下一步，深藍(lán)汽車將持續(xù)開發(fā)電池物理模型和人工智能大數(shù)據(jù)模型相結(jié)合的AI電池安全監(jiān)控預(yù)警算法，實(shí)現(xiàn)預(yù)警準(zhǔn)確率大于96%。

同時(shí)，還將大力推進(jìn)下一代固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)，采用的高安全電解質(zhì)和快離子導(dǎo)體界面修飾技術(shù)，電解質(zhì)耐熱性提升30%，離子傳輸能力同步提升50%，結(jié)合超穩(wěn)定異質(zhì)包覆和耐熱隔膜技術(shù)，電池?zé)崾Э嘏R界溫度提升70%，熱失控觸發(fā)時(shí)間可延長3倍。

當(dāng)用戶擺脫安全方面的困擾之后，低能耗就成為了重要追求。深藍(lán)汽車創(chuàng)新打造了油電、氫電雙增程平臺(tái)，采用全能增程器、高效發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，以及自研的七合一超集電驅(qū)系統(tǒng)，成就了油電增程最高95%的系統(tǒng)效率，實(shí)現(xiàn)了1L油發(fā)3.3度電的超高效率。

此外，深藍(lán)汽車將加快實(shí)現(xiàn)智能平權(quán)，“深藍(lán)智能”通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、合作創(chuàng)新等方式，解決智能駕駛系統(tǒng)成本昂貴的痛點(diǎn)、打造深藍(lán)數(shù)字進(jìn)化體。

首先，深藍(lán)汽車將自主研發(fā)高階駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺(tái)（ADAS），主要聚焦“城市堵車”和“車庫泊車”兩大高頻場景，以更高的自動(dòng)化率減輕駕駛層面負(fù)擔(dān)。自研算法可以帶來相比市場更低的成本價(jià)格，真正做到推動(dòng)智能駕駛的平價(jià)和普及。短期通過數(shù)據(jù)閉環(huán)優(yōu)化算法，標(biāo)配擴(kuò)展換道輔助、APA6.0（自動(dòng)泊車）、A-B記憶行車、城區(qū)加強(qiáng)IACC（自適應(yīng)巡航）等輔助駕駛功能；中長期以高階智駕打開生態(tài)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)高速NOA、記憶泊車、自動(dòng)泊車、城市A-B領(lǐng)航等多元智駕功能的搭載和訂閱。未來，深藍(lán)全系產(chǎn)品將應(yīng)用視覺方案和跨域融合芯片，基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和智駕算法，通過規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)進(jìn)步，大幅降低成本，實(shí)現(xiàn)高階智駕的平價(jià)普及。

其次，“深藍(lán)智能”還將打造深藍(lán)數(shù)字進(jìn)化體，目標(biāo)鎖定高階數(shù)字化感官體驗(yàn)。在電子電器架構(gòu)方面，深藍(lán)汽車將加速打造車云一體化中央計(jì)算架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)/外大帶寬，低時(shí)延，千兆通信網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供無限的自定義可能，帶來“即插即用、萬物互聯(lián)”的超高體驗(yàn)；在智能座艙方面，借助3D引擎、AR/VR虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，聯(lián)動(dòng)5D音效座艙，打造趣味暢玩的沉浸式交互體驗(yàn)。深度應(yīng)用可成長的AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法模型，提供擁有智慧云腦的虛擬助手，為用戶帶來智慧成長式陪伴；同時(shí)在軟件生態(tài)方面，實(shí)現(xiàn)車機(jī)接口標(biāo)準(zhǔn)化開源，創(chuàng)建開源社區(qū)，打通互聯(lián)設(shè)備，接入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，與智能穿戴、智能家居、互聯(lián)網(wǎng)共創(chuàng)共享軟件生態(tài)，形成無界互聯(lián)的智能空間。

由此，車輛真正實(shí)現(xiàn)由通勤工具向“第三生活空間”的進(jìn)化，為全場景智慧出行帶來科技化的普及和躍遷。

用戶服務(wù)方面， 深藍(lán)汽車預(yù)計(jì)到2025年前，將在全國范圍內(nèi)構(gòu)建起上千家訂單中心，上萬個(gè)訂單、交付和維保觸點(diǎn)，形成“千家萬點(diǎn)”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)依托于強(qiáng)大的智能科技，深藍(lán)汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)“智慧主動(dòng)服務(wù)”，官方打造的“一鍵管家”功能未來一年將會(huì)進(jìn)入到2.0模式。

此外，深藍(lán)汽車還在本次發(fā)布會(huì)上同步啟動(dòng)了“深藍(lán)全球創(chuàng)作者招募計(jì)劃”，期望招募一批勇于創(chuàng)新、喜歡社交、熱愛生活、甘于奉獻(xiàn)的深藍(lán)車主，與深藍(lán)汽車“極致融合”，在產(chǎn)品定義、軟件開發(fā)、商城商品、車生態(tài)、車服務(wù)及用戶活動(dòng)等多領(lǐng)域進(jìn)行互動(dòng)共創(chuàng)。

深藍(lán)汽車的前身是長安新能源公司，在長安汽車的新能源藍(lán)圖中，承擔(dān)著面向大眾市場的使命。一年時(shí)間，深藍(lán)汽車取得的成績令人刮目相看。除了在市場上快速嶄露頭角，深藍(lán)打造出了覆蓋純電、增程、氫燃料等多動(dòng)力構(gòu)型的全電數(shù)字平臺(tái)，推出以行業(yè)第一為目標(biāo)的原力電動(dòng)技術(shù)，還開創(chuàng)了超級(jí)增程品類的藍(lán)海市場，讓市場見證了“深藍(lán)技術(shù)”的實(shí)力。

長安汽車董事長朱華榮在發(fā)布會(huì)上稱贊，深藍(lán)像一個(gè)健將一樣跑出了“深藍(lán)加速度”，秀出了“深藍(lán)技術(shù)力”，展示了“深藍(lán)產(chǎn)品力”，創(chuàng)造了“深藍(lán)新模式”。

他表示，長安汽車將會(huì)全力支持深藍(lán)發(fā)展壯大，在優(yōu)化深藍(lán)汽車體制機(jī)制方面充分授權(quán)，使深藍(lán)汽車經(jīng)營更加靈活，服務(wù)更加高效；在賦能體系能力方面，將長安汽車強(qiáng)大的體系能力、研發(fā)能力賦能深藍(lán)，從造型技術(shù)、工程開發(fā)技術(shù)、智能制造技術(shù)、供應(yīng)鏈協(xié)同等各領(lǐng)域，全方位推動(dòng)深藍(lán)汽車持續(xù)超越；在共享科技與管理創(chuàng)新成果方面，深藍(lán)品牌將共享長安汽車“六國十地”全球研發(fā)布局、1.7萬人技術(shù)團(tuán)隊(duì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等一系列創(chuàng)新成果，“一個(gè)深藍(lán)，萬人支撐”，深藍(lán)品牌必將打造對(duì)用戶更有價(jià)值的差異化體驗(yàn)和競爭優(yōu)勢(shì)。

長安汽車董事長朱華榮

僅僅成立一年，就提出了出海計(jì)劃與150萬輛銷量目標(biāo)，深藍(lán)汽車的野心顯然不小。

當(dāng)前，中國市場已經(jīng)成為智能新能源汽車全球普及領(lǐng)先者，中國品牌影響力正在逐步增強(qiáng)。而深藍(lán)誕生于智能科技飛速發(fā)展、能源科技快速進(jìn)步、通信科技加速躍升的時(shí)代，迎來了歷史機(jī)遇給予的機(jī)會(huì)。深藍(lán)汽車不僅要做“全場景智慧出行引領(lǐng)者”，還吹響了進(jìn)階世界級(jí)中國品牌的號(hào)角。

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