新能源車企持續(xù)的漲價潮讓一些“黃牛”看到了商機
發(fā)布時間：2022-03-25 09:29:25 文章來源：都市快報
原材料價格上漲導(dǎo)致的新能源汽車漲價潮還在車市蔓延。繼特斯拉、比亞迪、小鵬、零跑等新能源汽車企業(yè)宣布漲價后，理想汽車、五菱宏光也在前...

原材料價格上漲導(dǎo)致的新能源汽車漲價潮還在車市蔓延。繼特斯拉、比亞迪、小鵬、零跑等新能源汽車企業(yè)宣布漲價后，理想汽車、五菱宏光也在前天跟進漲價。三天前表示“還在糾結(jié)”是否要漲價的嵐圖汽車，昨天也宣布將在3月31日公布價格調(diào)整方案。

從3月1日至今，已有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。舉目四望，除了一些新能源汽車銷量占比很小的傳統(tǒng)車企還沒有對旗下新能源汽車漲價，市場上能叫得出名字的新能源汽車品牌幾乎都是“漲聲”一片。

持續(xù)的漲價潮，讓一些“黃牛”看到了商機，他們一邊從網(wǎng)上收購熱門新能源汽車漲價前的訂單，一邊加價轉(zhuǎn)賣給新的購車者，賺取中間差價。對于這種交易，業(yè)內(nèi)人士提醒，不要貪圖便宜，還是謹慎一些好。記者 唐登濤

老訂單被“升值” 黃牛倒賣一單能賺5000元

最近，杭州的王先生很糾結(jié)，因為他想買特斯拉Model Y 后輪驅(qū)動版，但上周這款車漲價了，從年初的30.184萬元漲到31.69萬元，漲了15000多元。與此同時，他在某平臺看到有人在轉(zhuǎn)讓同款車型的訂單，“那個訂單是去年訂的車，當(dāng)時還沒漲價，所以車價便宜很多，買家只要支付292840元(含選裝座椅8000元和1000元預(yù)訂金)購車款，及8000元轉(zhuǎn)讓費就可以，而且3月底就能提車”。

“如果我接手這個老訂單，只需要支付300840元，比現(xiàn)在重新下訂單，可以節(jié)省16000多塊錢，而且很快就能提車。”但王先生擔(dān)心的是，這個訂單在蘇州，而且他聽說特斯拉的訂單非直系親屬不能換名字，“這樣就要二手車過戶，到時拿到車就變成了二手車”。

和王先生有同樣焦慮的人，最近應(yīng)該有不少。這段時間，在一些二手網(wǎng)絡(luò)交易平臺、造車新勢力品牌的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)和貼吧里，只要你隨便翻一下就能看到有人兜售漲價前的訂單：轉(zhuǎn)讓特斯拉Model Y訂單，去年12月下單，車價28萬元，在上海閔行區(qū)提車，目前已匹配(即快要交付了)，轉(zhuǎn)讓價5000元;轉(zhuǎn)讓杭州零跑C11訂單，去年10月下單，預(yù)計3月底提車，轉(zhuǎn)讓價19000元;轉(zhuǎn)讓零跑C11豪華版訂單，預(yù)計4月提車，三元鋰電池，轉(zhuǎn)讓價15800元;8888元轉(zhuǎn)讓小鵬汽車定金，今年1月訂車，有價值補貼7000元，每年送3000度電……

稍微算一下就知道，和近期各家新能源車企少則3000元、多達30000元的漲價幅度比，如果購買漲價前的老訂單，哪怕要付轉(zhuǎn)讓費，總成本還是比現(xiàn)在訂車實惠。比如前面提到的王先生，如果買一個老訂單，不但能省16000多元，還能馬上提車。而零跑C11最近也漲價20000-30000元，哪怕付10000元訂單轉(zhuǎn)讓費，還是能省錢。

杭州一位二手車業(yè)內(nèi)人士透露，目前各家新能源車企競相漲價，加上一些熱門車型由于芯片短缺造成交付長時間排隊，比如特斯拉訂單要等10周以上，小鵬訂單也要好幾個月，所以有些同行看到商機，改行去倒賣訂單了，“一張訂單至少能賺5000塊，多的能賺10000多塊，主要看車型”。

也因此，人們在網(wǎng)上看到的轉(zhuǎn)讓信息中，除了部分是因為某些原因不愿意提車的真實車主外，還有相當(dāng)一部分其實是職業(yè)“黃牛”。比如有人聲稱收特斯拉Model 3訂單，愿意加價5000元，配置無所謂;有人表示全國接收特斯拉訂單，不限城市;也有人指定要特定城市的訂單，比如“太原有轉(zhuǎn)讓訂單的聯(lián)系我”……

買賣訂單有風(fēng)險

各家車企都有相應(yīng)規(guī)定

雖然訂單“黃牛黨”們都信誓旦旦，包辦理訂單轉(zhuǎn)讓手續(xù)，或者包上牌，但其實對于購車者來說暗含風(fēng)險。

比如，特斯拉、零跑等品牌就規(guī)定，除了直系親屬，廠家不允許直接轉(zhuǎn)訂單。

小鵬汽車有關(guān)人士接受記者采訪時表示，小鵬的訂單不能進行轉(zhuǎn)讓，因為小鵬汽車的產(chǎn)品訂單均進行身份證實名關(guān)聯(lián)，需核實身份信息后方可進入交付環(huán)節(jié)，“如有客戶因個人原因取消預(yù)訂，車輛訂單將重新納入統(tǒng)一管理，不存在私人二手訂單轉(zhuǎn)賣的可能性”。

小鵬汽車還希望媒體幫忙告訴購車客戶，“為保護廣大消費者的權(quán)益，小鵬汽車購車渠道全國統(tǒng)一，無法通過私人線上交易轉(zhuǎn)賣進行操作。我們將保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利。如消費者因私人交易產(chǎn)生任何爭議或權(quán)益受損，小鵬汽車將不承擔(dān)任何責(zé)任。”

不過，利益誘惑之下，“黃牛”們也有應(yīng)對之策。記者撥通了一位手機號碼所在地是天津，但自稱人在寧波的轉(zhuǎn)讓者的電話，他表示，雖然小鵬的銷售員表示不能轉(zhuǎn)訂單，但他可以負責(zé)搞定，只要你真心想要，他可以配合更改配置、顏色，“轉(zhuǎn)讓價5000，一分錢不還價。之前已這樣操作過，沒有問題”。

也有“黃牛”公開表示：“交付當(dāng)日手拉手提車，本人配合上牌及之后辦理過戶程序，全程我不碰車。”

換句話說，他會在提車當(dāng)日陪同購車者一起提車，提完車馬上過戶到購車者名下。這樣就跟買的是新車一樣。對此，一位特斯拉銷售顧問表示，這樣做意味著買到的車就是二手車，將來再出售時，就是三手車，會貶值。此外，如果是以過戶的形式買到的新車，有些品牌有規(guī)定，一些車主權(quán)益只能首任車主享受，比如充電優(yōu)惠、免費保養(yǎng)等。

也許是注意到了網(wǎng)上黃牛倒賣訂單的情況，特斯拉近日出臺一項新規(guī)定，要求一次或多次累計下單購買多臺特斯拉車輛的車主簽署“不轉(zhuǎn)賣承諾函”，承諾一年內(nèi)不得向第三方轉(zhuǎn)售，違者按車輛開票價20%支付違約金，否則特斯拉有權(quán)限制違約車輛綁定賬戶變更以及超級充電等服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士提醒，如果真的是想省錢的消費者，買訂單前還是需要謹慎，一方面要問清楚廠家的相關(guān)政策，以免不必要的糾紛;另一方面，不要貿(mào)然通過手機轉(zhuǎn)賬，以免上當(dāng)受騙。（記者 唐登濤）

標簽： 新能源車企 汽車漲價 五菱宏光 新能源汽車品牌

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