12月22日,市政府新聞辦召開“城市更新和城市建設(shè)生動實踐”主題系列發(fā)布會,介紹了2022年青島市市政設(shè)施建設(shè)情況。
今年以來,市委、市政府頂格推進城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動,把市政設(shè)施建設(shè)作為一個主攻方向,對于進一步提升城市功能品質(zhì)、改善人居環(huán)境,提高市民獲得感和幸福感,打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市具有重要意義。市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局認真落實市委、市政府部署要求,會同各相關(guān)部門、單位和轄區(qū)政府,堅持跑步進場、掛圖作戰(zhàn),在市政道路、公用設(shè)施、立體人行過街設(shè)施建設(shè)等多個方面發(fā)起攻堅,全力以赴補短板、建項目,取得了多點開花、捷報頻傳的新成效。膠州灣第二隧道、跨海大橋高架路二期、唐河路-安順路打通等一批重大項目高效推進并取得關(guān)鍵性進展,未貫通道路打通、膠州灣海底天然氣管道工程、清潔取暖“煤改氣”、立體人行過街設(shè)施等一批民生實事全面完成年度目標,為市民朋友帶來了看得見、摸得著的實惠。
市政道路建設(shè)方面,圍繞“十四五”規(guī)劃和全市重大戰(zhàn)略部署,按照“系統(tǒng)謀劃、適度超前、先急后緩”的思路,以近年來市民朋友反映集中、強烈的城市道路痛點、堵點問題為發(fā)力點和突破口,以重大市政道路建設(shè)為抓手,加快推進“快速成網(wǎng)、節(jié)點立體、主干改善、次支貫通”為核心的“15515+N”工程,全力打通城市交通“主動脈”,暢通“微循環(huán)”,讓城市路網(wǎng)更完善、市民出行更順暢。
(資料圖)
今年重點推進12個重點項目建設(shè),包括7個續(xù)建項目和5個新建項目,同時在全市范圍內(nèi)打通42條未貫通道路。
7個續(xù)建項目包括:膠州灣第二隧道、杭鞍高架二期、唐河路-安順路打通、海爾路-銀川路立交、棗山東路拓寬、銅川路打通和威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下道路。其中:膠州灣第二隧道斜井工程于2020年10月開工,主線工程黃島端于2021年底開工,青島端于今年4月份開工,計劃2027年建成,目前正加快推進主線掘進;杭鞍高架二期工程主線橋梁于8月23日建成通車,較原計劃提前97天;唐河路-安順路打通、海爾路-銀川路立交、棗山東路拓寬、銅川路打通都是近年來市民呼聲較高的城市主干道和重要節(jié)點,這幾個項目都是2021年12月開工建設(shè),海爾路-銀川路立交已于今年10月25日實現(xiàn)銀川路主橋通車,較原計劃提前2個多月,唐河路-安順路打通、棗山東路拓寬的嶗山段、銅川路打通也都將在下個周建成通車。
5個新建項目包括:遼陽路快速路、跨海大橋高架路二期、南京路拓寬改造、勁松五路打通、四流路打通,所有項目均實現(xiàn)了年度的計劃目標。其中:遼陽路快速路計劃年底前實現(xiàn)主線橋梁通車;跨海大橋高架路二期年底前將完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)施工,明年建成通車;南京路拓寬改造已于10月底建成通車,實現(xiàn)了“當年決策、當年立項、當年開工、當年通車”;勁松五路打通在完成南半段通車的年度目標基礎(chǔ)上,即將實現(xiàn)全線通車,提前完成明年的攻堅目標。
未貫通道路打通列入今年的市辦實事,按照“市級統(tǒng)籌、區(qū)級實施”原則,合力推進這項民生工程,經(jīng)過共同努力,目前已經(jīng)有36條道路建成通車,還有6條將在下周實現(xiàn)通車,屆時將超額完成今年打通30條以上的工作目標。在攻堅過程中,各區(qū)市立足轄區(qū)實際,以創(chuàng)新解難題,以實干求實效,形成了各具特色的經(jīng)驗做法。其中:李滄區(qū)及時宣傳打通工程交通調(diào)流、施工計劃、環(huán)境保護等施工措施,主動聽取市民意見,不斷優(yōu)化項目方案,贏得了居民的一致好評;即墨區(qū)自我加壓,不僅提前完成年度目標,還提前一年啟動了營流路打通工程,年度完成投資額在全市排在首位;嶗山區(qū)今年共打通未貫通道路11條,占到全市年度打通目標的四分之一以上;萊西市結(jié)合道路建設(shè)和打通工作,系統(tǒng)謀劃地下綜合管廊建設(shè),并將部分項目統(tǒng)籌納入三年攻堅行動。
在項目建設(shè)中,積極踐行“綠色發(fā)展”理念,因地制宜推廣混凝土仿石路緣石打造“零天然石材項目”因地制宜推廣混凝土仿石路緣石技術(shù),很多項目做到了天然石材“零使用”;落實“多桿合一、多箱整合”和海綿城市建設(shè)要求,完善功能的同時進一步提升環(huán)境品質(zhì);在遼陽路快速路、跨海大橋高架路二期、海爾路-銀川路立交廣泛使用預制裝配式技術(shù),實現(xiàn)標準化建設(shè)并限制提升效率。
公用設(shè)施建設(shè)方面,圍繞建設(shè)“系統(tǒng)完備、高效實用、智能綠色、安全可靠”的現(xiàn)代化公用設(shè)施體系,著力補短板、提品質(zhì)、強保障,統(tǒng)籌實施清潔取暖“煤改氣”、膠州灣海底天然氣管線等一批重量級、標志性項目,加快完善供熱、環(huán)衛(wèi)、水務(wù)等公用設(shè)施配套,不斷提升城市承載力和公共服務(wù)水平一是為落實“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略,降碳減排提升生態(tài)環(huán)境品質(zhì),實施清潔取暖“煤改氣”項目7個,今年關(guān)停燃煤鍋爐19臺,建設(shè)燃氣鍋爐21臺,節(jié)能減排工作取得了新成效;二是為做好我市天然氣源頭供應保障,助力構(gòu)建“清潔、低碳、安全、高效”的能源保障體系,推進膠州灣海底天然氣管線工程,這條國內(nèi)涉海距離最長的城市天然氣管線將于年內(nèi)通氣投用;三是圍繞提升市民生產(chǎn)生活基礎(chǔ)保障水平,推進供熱、環(huán)衛(wèi)、水務(wù)等9個設(shè)施建設(shè)項目,這里可以挑一兩個比較突出的項目點一點。截至目前,今年實施的17個項目,已完工7個,完成投資45.6億元。
通過攻堅,各方面取得了一定成效。例如,通過測算,“煤改氣”工程的實施,使今年供熱季以來,東岸城區(qū)減少供熱煤炭消耗60余萬噸,環(huán)境空氣中PM2.5、PM10、二氧化氮濃度分別為36微克/立方米,84微克/立方米,39微克/立方米,較去年同期均有所改善,改善幅度分別為21.7%、3.4%、18.8%,同時減少進入市區(qū)重型運煤貨車4萬余車次,極大程度上減少由此造成的大型車尾氣污染、交通擁堵、道路碾壓破壞、沿途撒漏、揚塵等問題。膠州灣海底天然氣管線與現(xiàn)有青島市供氣主線互聯(lián)互通后,將新增40萬立方米/小時供氣能力,保障青島市供氣安全。由此很多市民反映,“自今年入冬以來,以往一供暖就霧霾的重污染天氣沒有出現(xiàn),空氣質(zhì)量比以前有實實在在的改善,而且之前高聳的冒黃煙的鍋爐煙囪也不見了,煤灰味也聞不到了”。
人行過街設(shè)施建設(shè)方面,選取車輛通行量大、周邊居民小區(qū)密集、市民呼聲較為強烈的道路節(jié)點,通過建設(shè)人行天橋或地下通道,解決市民關(guān)注的學校、醫(yī)院、景區(qū)、園區(qū)、商圈和主干道等區(qū)域的“行人過路難”問題,讓市民出行更安全、便捷。2022年計劃開工建設(shè)立體人行過街設(shè)施11處,截至目前,11處項目已全部開工,計劃外項目開工2處,總計13處,年內(nèi)完成9處,其余四處將在明年上半年全部完成。
人行設(shè)施建設(shè)是一項系統(tǒng)性工程。在項目選址過程中,注重因地制宜,力求建設(shè)位置與人行設(shè)施及公交、地鐵站點合理銜接,提升出行便利度;在方案設(shè)計過程中,堅持自然和諧,力求與周邊建筑、道路空間風格相融,展現(xiàn)適用、便利、美觀的設(shè)計理念;在工程建設(shè)過程中,堅持提速增質(zhì),統(tǒng)籌協(xié)調(diào)綠遷、管遷等工作,合理組織施工工序,加快項目落地實施;在功能完善過程中,堅持以人為本,對具備條件的項目配建垂直電梯、雨棚等設(shè)施,細化裝飾裝修、照明亮化、監(jiān)控標識等附屬設(shè)施,讓市民行走更加安全、舒適;在建設(shè)時序安排上,計劃逐年、分批開展建設(shè),與城市高架路、快速路等路網(wǎng)建設(shè)同步實施建設(shè),積極吸引社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),努力建成更多便利市民出行的過街設(shè)施。
例如,即墨區(qū)華山路小學人行天橋于近日提前完工,同安路嶗山區(qū)實驗二小人行天橋也已主體完工,這兩處人行天橋選址都位于學校附近主干路,早晚高峰期道路擁堵,學生接送也十分不方便。在項目選址及方案設(shè)計中,結(jié)合接送車輛臨時??奎c增設(shè)人行天橋,同步取消現(xiàn)狀斑馬線,將實現(xiàn)人車分流,有效緩解擁堵。同時,天橋上還加設(shè)造型頂棚,與周邊環(huán)境深入融合,更為師生及家長上學路上遮陰擋雨,提供便利。
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