世界今日訊！浙江港口首次實現(xiàn)船到船加注液化天然氣
發(fā)布時間：2023-06-14 20:18:11 文章來源：央廣網(wǎng)
6月14日，中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣（以下簡稱LNG）運輸加


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6月14日，中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣（以下簡稱LNG）運輸加注船“海洋石油301”號，在寧波舟山港梅山港區(qū)完成了浙江首次“船到船”同步加注液化天然氣業(yè)務(wù)。寧波舟山港由此成為繼鹿特丹港、新加坡港、上海港和鹽田港之后，全球少數(shù)具備國際船舶液化天然氣加注服務(wù)能力的樞紐港。

加注液化天然氣現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 楊江琦 攝）

此次保稅LNG燃料加注量達9400立方米，可滿足船舶連續(xù)航行里程超1萬海里，輕松覆蓋單次中國到歐洲的航程，相當于沿著赤道繞行地球半圈。據(jù)了解，在當前限硫令和船舶大型化的背景下，國際航運巨頭紛紛制定相應(yīng)減碳目標，全球以LNG為動力的運輸船舶數(shù)量越來越多。

加注液化天然氣現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 楊江琦 攝）

此次加注也是繼中國海油浙江LNG碼頭改造完成后，首次在寧波舟山港通過“港內(nèi)反輸，港內(nèi)加注”完成國際船舶保稅LNG加注作業(yè)，即通過浙江LNG碼頭“儲罐—船”的模式為“海洋石油301”提供反輸作業(yè)，轉(zhuǎn)港至梅山碼頭后再由“海洋石油301”通過“船—船”為國際船舶“達飛UNITY”輪加注。

執(zhí)行本次加注任務(wù)的“海洋石油301”隸屬中國海油，該船長184.7米，型寬28.1米，是我國首艘自主建造的3萬立方米LNG運輸船，滿載能一次性滿足兩艘最大型LNG動力船舶的加注需求。2022年11月，該船完成加注功能改造并入級成為LNG運輸加注船。

為響應(yīng)“雙碳”政策，浙江堅持推動油氣全產(chǎn)業(yè)鏈開放發(fā)展，明確提出參照保稅船用燃料油供應(yīng)管理模式，推動LNG作為國際航行船舶燃料享受保稅政策，為寧波市打造國際航行船舶保稅LNG加注中心創(chuàng)造了有利契機。

據(jù)了解，對于天然氣的監(jiān)管，我國目前尚無專門的法律法規(guī)，寧波交通港航部門積極貫徹市委市政府重點領(lǐng)域改革攻堅的指示精神，攻堅克難，充分利用國家有關(guān)自貿(mào)區(qū)（浙江片區(qū)）的政策優(yōu)勢，參照成品油的管理，破解審批難題，為加注企業(yè)先后辦理了保稅天然氣加注試點聯(lián)合會審批復(fù)意見和船舶港口服務(wù)備案事項，使本次加注順利獲得資質(zhì)，對推動國際航運綠色發(fā)展，助力浙江省建設(shè)世界一流強港及寧波市打造全球航運中心城市、擦亮“樞紐自貿(mào)區(qū)”金名片具有重要意義。

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