剛剛,特斯拉推出現(xiàn)車(chē)優(yōu)惠政策。
7月1日,特斯拉宣布,用戶購(gòu)買(mǎi)全新Model S/X兩款車(chē)型現(xiàn)車(chē),即可享受萬(wàn)至萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利。
(資料圖片)
特斯拉推出現(xiàn)車(chē)激勵(lì)活動(dòng)
Model S/X現(xiàn)車(chē)將優(yōu)惠萬(wàn)元
7月1日,特斯拉在其官網(wǎng)及社交平臺(tái)宣布,用戶購(gòu)買(mǎi)全新Model S/X兩款車(chē)型現(xiàn)車(chē),即可享受萬(wàn)至萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利。
計(jì)入優(yōu)惠福利后,Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版萬(wàn)元起售、Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版萬(wàn)元起售;Model X 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)價(jià)萬(wàn)元起、Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)價(jià)萬(wàn)元起。
特斯拉多次調(diào)整價(jià)格
今年以來(lái),特斯拉在全球范圍內(nèi)多次調(diào)整售價(jià)。1月份,特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型大幅降價(jià),Model 3起售價(jià)萬(wàn)元,Model Y起售價(jià)萬(wàn)元,均創(chuàng)下歷史最低價(jià)格。
4月7日,特斯拉在美國(guó)本土進(jìn)行了降價(jià),Model 3和Model Y分別降價(jià)1000美元、2000美元,Model S和Model X降價(jià)5000美元,整體降幅在2%至6%之間。與此同時(shí),特斯拉還在美國(guó)正式推出了一款價(jià)格較低的Model Y車(chē)型,配備AWD動(dòng)力系統(tǒng),起售價(jià)萬(wàn)美元。
但隨后特斯拉突然宣布提價(jià),據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng),特斯拉Model 3、Y車(chē)型全線漲價(jià)2000元。在漲價(jià)后,特斯拉Model 3售價(jià)漲至萬(wàn)元,Model Y售價(jià)漲至萬(wàn)元。
5月5日,特斯拉中國(guó)再次宣布上調(diào)全新Model S及全新Model X全系車(chē)型售價(jià)萬(wàn)元。
5月12日,特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示,特斯拉上調(diào)Model X、Model S、Model Y等多款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的在美售價(jià)。
6月14日,特斯拉在美上調(diào) Model Y基礎(chǔ)版售價(jià),漲幅 250 美元。這是特斯拉自4月19日以來(lái)第三次提高 Model Y的價(jià)格。
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾表示,特斯拉愿意犧牲利潤(rùn)率來(lái)提高銷(xiāo)量,但也在尋求在可能的情況下提高車(chē)輛價(jià)格。
Model Y交付時(shí)間延長(zhǎng)
在交付時(shí)間方面,6月29日,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航版及高性能版的國(guó)內(nèi)交付時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)到2-6周。在此之前,Model Y的后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航版交付時(shí)長(zhǎng)為2-5周,高性能版的交付時(shí)長(zhǎng)為1-4周。
此前,特斯拉發(fā)文稱(chēng),Model Y 成為今年第一季度全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型。
二季度交付量或創(chuàng)新高
市場(chǎng)對(duì)于特斯拉的交付數(shù)量也十分關(guān)注,有分析師預(yù)測(cè),特斯拉第二季度交付量將達(dá)到萬(wàn)輛。
數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在去年第二季度交付了萬(wàn)輛汽車(chē)。該公司在今年第一季度的交付量為422875輛,這是該公司目前最高的季度交付量,略高于市場(chǎng)普遍預(yù)期的萬(wàn)輛。若特斯拉第二季度的交付量符合分析師預(yù)期,這意味著同比增長(zhǎng)75%、環(huán)比增長(zhǎng)5%,也意味著將刷新季度交付紀(jì)錄。
高盛分析師Mark Delaney表示,由于特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)和清潔能源領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位,該公司有望實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期增長(zhǎng),但這些積極因素“現(xiàn)在在該股股價(jià)中已經(jīng)得到了更好地反映”。巴克萊分析師Dan Levy則認(rèn)為,相對(duì)于近期基本面的挑戰(zhàn)而言,特斯拉股價(jià)的增長(zhǎng)“過(guò)于迅猛”。
同時(shí)有分析師預(yù)測(cè),特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量將再創(chuàng)歷史新高。招銀國(guó)際證券分析師Shi Ji估計(jì),今年第二季度,特斯拉可能會(huì)在中國(guó)銷(xiāo)售萬(wàn)輛汽車(chē),較今年第一季度環(huán)比增長(zhǎng)13%。
股價(jià)表現(xiàn)方面,特斯拉今年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈,截至目前,該股年內(nèi)已經(jīng)累計(jì)漲超112%。
(文章來(lái)源:中國(guó)基金報(bào))
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