自主品牌已占領(lǐng)新能源車市場(chǎng)高地 這一領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)有望持續(xù)保持
發(fā)布時(shí)間：2022-05-11 14:13:52 文章來(lái)源：羊城晚報(bào)
在純電化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)大潮中，自主品牌以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，在全球汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車。來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年...

在純電化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)大潮中，自主品牌以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，在全球汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”。

來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年3月新能源乘用車市場(chǎng)上自主品牌獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。乘聯(lián)會(huì)表示，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以上汽集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相對(duì)突出。廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有13家(較去年同期增2家)，其中：比亞迪104338輛、特斯拉中國(guó)65814輛、上汽通用五菱51157輛、奇瑞汽車21817輛、廣汽埃安20317輛、長(zhǎng)安汽車15624輛、小鵬汽車15414輛、長(zhǎng)城汽車15057輛、吉利汽車14166輛、哪吒汽車12026輛、理想汽車11034輛、上汽乘用車10880輛，零跑汽車10059輛。

從數(shù)據(jù)中可見(jiàn)，自主品牌已經(jīng)占領(lǐng)新能源車市場(chǎng)高地，市場(chǎng)人士認(rèn)為，加大技術(shù)創(chuàng)新突破能力，這一領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)有望持續(xù)保持。

全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)汽車專利公開(kāi)量、授權(quán)量分別為32萬(wàn)件、8.4萬(wàn)件，分別同比增加了4.2%、23.3%，保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車專利公開(kāi)量達(dá)3710份、專利授權(quán)量達(dá)3256份，居中國(guó)民營(yíng)車企第一;在新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量和授權(quán)量分別為1301份、914份，居在華車企第一。為向“全球化智能科技公司”轉(zhuǎn)型提供了有力保障。

得益于強(qiáng)大的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)，5月9日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022年1-4月，長(zhǎng)城汽車共銷售337277輛，4月銷售53777輛，海外銷售7733輛。其中，15萬(wàn)元以上車型銷售占比達(dá)18.7%，基于檸檬、坦克和咖啡智能三大技術(shù)品牌打造的車型銷售占比已達(dá)66.2%，智能化車型占比已達(dá)89%。

同時(shí)，汽車智能化時(shí)代，軟件硬件共同進(jìn)階成為顯著特征。5月7日，定位為高階智能駕駛純電轎車的極狐阿爾法S全新HI版上市，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長(zhǎng)劉宇，華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東出席發(fā)布活動(dòng)。據(jù)介紹，極狐阿爾法S全新HI版，是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車。華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東說(shuō)：“極狐阿爾法S全新HI版是HuaweiInside模式的首款量產(chǎn)車，必將開(kāi)啟電動(dòng)汽車的智能化時(shí)代。”

據(jù)了解，極狐汽車率先牽手華為，共建“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，將ICT技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)深度融合，實(shí)現(xiàn)了從核心技術(shù)到營(yíng)銷終端全生命周期的深度合作。極狐阿爾法S全新HI版，正是北汽新能源三電技術(shù)、平臺(tái)技術(shù)、整車制造能力，與華為ICT技術(shù)相結(jié)合的結(jié)晶。在極狐阿爾法S全新HI版的研發(fā)過(guò)程中，雙方工程師合作超過(guò)1200天，泛化測(cè)試?yán)锍坛偃f(wàn)公里，在激光雷達(dá)的布置、5G天線的集成等眾多方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)首創(chuàng)和領(lǐng)先，在性能、品控、成本以及智能汽車量產(chǎn)應(yīng)用方面起到重要推動(dòng)作用。(記者劉佳寧張愛(ài)麗)

標(biāo)簽： 自主品牌 新能源車市場(chǎng) 比亞迪純電動(dòng) 極狐汽車

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