"全鏈減碳"推動循環(huán)經(jīng)濟(jì) 寶馬集團(tuán)公布"小綠書"
發(fā)布時間：2023-06-05 18:28:34 文章來源：網(wǎng)易汽車
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(資料圖)

網(wǎng)易汽車6月5日報道 “最可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)是循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，6月5日，第三屆寶馬集團(tuán)中國可持續(xù)發(fā)展峰會上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，“寶馬將以持續(xù)的大膽創(chuàng)新，打造資源閉環(huán)，推動建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)?！?/p>

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂

同時，峰會發(fā)布首份《寶馬集團(tuán)中國可持續(xù)發(fā)展報告》（后稱：《報告》、小綠書），明確以降低全價值鏈、全生命周期的碳足跡作為集團(tuán)在中國可持續(xù)進(jìn)程的基本策略，以構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為現(xiàn)階段中心舉措，倡導(dǎo)“無永續(xù)，不豪華”的價值理念。

報告顯示，2022年，寶馬集團(tuán)在華的單車生產(chǎn)耗水5年降低了近30%，單車生產(chǎn)廢棄物處置量同比減少了20%，并在生產(chǎn)中循環(huán)利用了超6萬噸廢棄金屬材料，回收經(jīng)銷商端動力電池10318塊。今年內(nèi)，華晨寶馬國產(chǎn)車型將逐步使用含70%再生鋁制輪轂。此外，華晨寶馬也在聯(lián)合塑料供應(yīng)商，推動再生塑料零部件的研發(fā)與應(yīng)用。

核心提要：

1、以 “全鏈減碳”為基本策略，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為優(yōu)先模式，攜手上下游供應(yīng)商共同推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程

2、深耕全價值鏈減碳：低碳汽車用鋼開始用于國產(chǎn)車型；首家“BMW領(lǐng)創(chuàng)綠星”燈塔店開業(yè)，2026年底前實現(xiàn)全網(wǎng)600多家經(jīng)銷商全部“綠星”

3、倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)：單車生產(chǎn)耗水5年降低近30%；單車生產(chǎn)廢棄物處置量同比減少20%；年內(nèi)逐步使用含70%再生鋁制輪轂

加速推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)

整合升級的“小綠書”《報告》，根據(jù)全球報告標(biāo)準(zhǔn)倡議組織（GRI）的標(biāo)準(zhǔn)編制而成，報告范圍在此前連續(xù)9年華晨寶馬可持續(xù)報告的基礎(chǔ)上，升級至寶馬集團(tuán)在華7家控股企業(yè)，其精選的關(guān)鍵績效指標(biāo)經(jīng)過第三方鑒證，并同步上傳至聯(lián)合國全球契約組織。

“在華晨寶馬二十年的成長歷程中，我們不斷強(qiáng)化可持續(xù)的努力 – 節(jié)約資源、減少廢棄物、實現(xiàn)循環(huán)永續(xù)”，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒表示，“我們立志實現(xiàn)寶馬在所有領(lǐng)域的可持續(xù)性?！?/p>

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒

2022年，華晨寶馬國產(chǎn)車型單臺生產(chǎn)水資源消耗量為1.77立方米/臺，在5年內(nèi)累計降低29%，相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)倫敦電話亭的容量，是歐洲汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的歐洲車企平均生產(chǎn)耗水量的一半。

在節(jié)約水資源方面，涂裝車間一直是汽車生產(chǎn)過程中的用水“大戶”。為此，寶馬擴(kuò)建大東工廠涂裝車間的中水處理設(shè)施。2022年，寶馬節(jié)約了超過150,000立方米的生產(chǎn)用水，獲選工信部首批“國家工業(yè)廢水循環(huán)利用試點(diǎn)企業(yè)”，而2022年節(jié)水量，幾乎可以滿足近1000戶沈陽本地家庭的一年生活用水需求。

同時，寶馬沈陽生產(chǎn)基地的大東工廠產(chǎn)品升級項目也引入了先進(jìn)的水循環(huán)系統(tǒng)，憑借先進(jìn)的水循環(huán)系統(tǒng)，沈陽生產(chǎn)基地可以徹底分離、分解、去除了工業(yè)廢水中的各種有機(jī)物和污染物，確保廢水處理后能復(fù)用于生產(chǎn)流程，實現(xiàn)了水資源管理的封閉循環(huán)。

此外，2022年寶馬實現(xiàn)了48,160噸鋼材的回收利用，回收了14,536噸廢鋁。通過與華友循環(huán)簽署協(xié)議，寶馬開啟動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，還首次實現(xiàn)了退役動力電池原材料的閉環(huán)回收。2022年，其成功回收了10,318塊動力電池，推動中國高壓動力電池產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

能源轉(zhuǎn)型 打造精益、智能和綠色產(chǎn)鏈標(biāo)桿

根據(jù)此前寶馬集團(tuán)的規(guī)劃，其制定的中國供應(yīng)鏈減排計劃，涵蓋可再生電力、鋼鐵、塑料、鋁、安全、高壓系統(tǒng)、環(huán)境健康安全和社會責(zé)任八個工作模塊。

2022年，BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略在沈陽生產(chǎn)基地全面鋪開，也進(jìn)一步提高了寶馬在華的精益制造、數(shù)字化能力，和全價值鏈的可持續(xù)水平。

目前，寶馬沈陽生產(chǎn)基地以及全國37個非生產(chǎn)場所已經(jīng)全部實現(xiàn)100%可再生能源電力供電。2022年，沈陽生產(chǎn)基地太陽能光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到74.4兆瓦，較上年增長139.2%。

同時，越來越多寶馬供應(yīng)商加入綠色進(jìn)程。目前，華晨寶馬40%以上的遼寧供應(yīng)商、全部一級動力電池供應(yīng)商和全部鋁錠供應(yīng)商已開始使用綠色電力生產(chǎn)。

而基于去年與河北鋼鐵集團(tuán)簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》，寶馬已從今年年中開始，在國產(chǎn)車型中逐步使用低碳和綠色汽車用鋼。

按照規(guī)劃，代表未來新能源汽車發(fā)展方向的BMW新世代車型將于2026年起在沈陽投產(chǎn)。與之配套的總投資100億人民幣的BMW第六代動力電池項目也已全面動工，其電芯生產(chǎn)過程的碳排放預(yù)計將比目前水平減少60%。

可持續(xù)是未來豪華品牌基調(diào)

在寶馬集團(tuán)看來，可持續(xù)發(fā)展不只是企業(yè)成長之道，更是經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會的兼融平衡之道。

2021年發(fā)起的“BMW美麗家園行動”，以創(chuàng)新助力中國生物多樣性保護(hù)，促進(jìn)人與自然和諧共生。持續(xù)十七年的“BMW中國文化之旅”，以創(chuàng)新助力非遺文化推廣，促進(jìn)傳統(tǒng)文化的傳承煥新。

2022年，寶馬集團(tuán)在華推出BMW領(lǐng)創(chuàng)綠星項目，旨在從“綠色環(huán)境、綠色能源、綠色運(yùn)營、綠色踐行”四個方面推進(jìn)經(jīng)銷商層面的綠色轉(zhuǎn)型。

如今，首家BMW“領(lǐng)創(chuàng)綠星”燈塔店——無錫錫寶行已經(jīng)落成。錫寶行汲取江南古韻院落設(shè)計靈感，采用傳統(tǒng)“空斗墻”砌筑方式，就地取于宜興本地陶土磚，減少了運(yùn)輸污染，并節(jié)約原材料使用。

今年年內(nèi)，“BMW領(lǐng)創(chuàng)綠星”認(rèn)證經(jīng)銷店將從此前的50家擴(kuò)展至250家，并將于2026年底前，實現(xiàn)全網(wǎng)600余家經(jīng)銷商達(dá)到綠星標(biāo)準(zhǔn)。寶馬希望通過將可持續(xù)原則與東方傳統(tǒng)美學(xué)與現(xiàn)地人文相融合，開創(chuàng)新時代消費(fèi)體驗，展現(xiàn)“無永續(xù)、不豪華”品牌價值觀。

總結(jié)：

加速建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，持續(xù)優(yōu)化資源利用效率，并減少廢棄物的產(chǎn)生，寶馬集團(tuán)一直是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的踐行者。作為首個提高在華合資公司股比的外資企業(yè)，寶馬積極推動電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)戰(zhàn)略方向的同時，也在大力促進(jìn)著遼寧乃至沈陽汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級，2010年至今在沈投資超過千億元。站在20周年的新起點(diǎn)，寶馬集團(tuán)也將在電動化新時代在華開始新的歷史征程，而可持續(xù)發(fā)展將繼續(xù)成為寶馬集團(tuán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。

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