燃油車時代,提到家用“買菜車”,大家一定第一時間便會想到本田飛度,大眾Polo以及豐田威馳。但隨著電動車成為主流,再加上大眾Polo和豐田威馳逐漸落寞,只剩本田飛度依舊堅挺。
如果說之前困擾自主品牌的是內(nèi)燃機(jī)技術(shù),那么在電動車時代,一臺零油耗、高顏值、配置豐富的自主品牌電動車,有誰會拒絕呢?要論當(dāng)今“買菜車”的代表車型,非比亞迪海豚(圖片|配置|詢價)莫屬了。為了驗(yàn)證比亞迪海豚產(chǎn)品力,車叔今天就用上汽大眾ID.3(圖片|配置|詢價)(以下簡稱大眾ID.3)跟其做一個對比,看看誰才是最適合家用的“買菜車”!
外觀是消費(fèi)者對品牌以及車型建立良好印象的第一步,所以對于車企來說,旗下車型能夠擁有一副極具辨識度的高顏值,可有效提升整車銷量。所以對比第一項(xiàng),就來看看兩款車在顏值方面的差異。
(相關(guān)資料圖)
先來看看比亞迪海豚。外觀方面,比亞迪海豚延續(xù)了“海洋美學(xué)”的設(shè)計語言,有著較高的辨識度。進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計,黑色中網(wǎng)上還帶有豎狀線條,細(xì)節(jié)感滿滿。前大燈組造型飽滿,遠(yuǎn)/近光燈均為LED光源,有著較高的辨識度和照射亮度。
車身側(cè)面設(shè)計飽滿扎實(shí),懸浮式車頂?shù)募尤?,相信一定會獲得年輕人的喜愛。此外,腰線設(shè)計也非常吸睛,使得整車看起來更加靈動,就像一只躍出海面的海豚,十分動感。同時,全新樣式的輪轂造型,也進(jìn)一步提升了整個側(cè)面的時尚感。
車尾設(shè)計很有層次感,并配有擾流板,貫穿式尾燈則有效拉伸了整車的橫向視覺寬度。仔細(xì)看還會發(fā)現(xiàn),燈帶造型仿佛海豚躍起時的姿態(tài),點(diǎn)亮之后極具辨識度。此外,英文標(biāo)識的加入,也有效提升了車尾的精致感。
再來看看大眾ID.3。遵循簡潔主義打造的外觀,使大眾ID.3看起來就好像來自另一個次元的作品,有點(diǎn)前衛(wèi)又有點(diǎn)可愛。從車頭來看,相比家族中的其它成員,大眾ID.3的造型要簡單許多,渾然一體的簡潔設(shè)計看上去更有未來感,也更能體現(xiàn)目前大眾ID系列扁平化的視覺風(fēng)格。
側(cè)面造型短小精悍,A柱三角窗設(shè)計提升了駕駛位視野,減少了A柱造成的盲區(qū)面積,一定程度上有益于提高行駛安全性。
大眾ID.3的車尾設(shè)計簡潔,尾燈造型和高爾夫的設(shè)計語言類似,雙色設(shè)計和扁平化車標(biāo),讓車尾也頗具時尚感。
尺寸方面,雖然大眾ID.3定位于緊湊級車,但在尺寸方面,尤其是軸距上,卻沒有展現(xiàn)出明顯優(yōu)于比亞迪海豚的實(shí)力。所以在空間表現(xiàn)方面,兩款車的差距并不大。
綜合來看,兩款車在顏值設(shè)計上,都具有極高的辨識度,但比亞迪海豚無疑要更受年輕消費(fèi)者,尤其是女性消費(fèi)者的喜愛。
車要悅?cè)?,更要悅己,尤其對于一款電動車來說更是如此。所以對比第二項(xiàng),就來看看兩款車的內(nèi)飾設(shè)計以及配置差異。
先來看看比亞迪海豚。內(nèi)飾方面,比亞迪海豚采用了極簡的設(shè)計理念,大部分物理按鍵都由中控觸屏代替,對于當(dāng)下年輕人來說,上手難度并不算大,具有較強(qiáng)的設(shè)計感和科技感。
再來看看大眾ID.3。內(nèi)飾方面,大眾ID.3延續(xù)了大眾ID系列家族簡約的設(shè)計風(fēng)格,撞色設(shè)計帶來了極強(qiáng)的時尚感。同時,氛圍燈的加入,也有效提升了整車的內(nèi)飾氛圍。
接下來重點(diǎn)看看兩款車在配置方面的差異,小姐姐分別選擇售價為13.68萬元的比亞迪海豚 2023款 401km 騎士版和售價為16.2888萬元的大眾ID.3 2023款 純凈智享版進(jìn)行對比,看看誰更具優(yōu)勢。
主被動安全配置方面,兩款車可以說都是武裝到了牙齒,僅僅在個別配置方面存在一些取舍。比如,比亞迪海豚多出了道路交通標(biāo)識識別,大眾ID.3多出了疲勞駕駛提示。
駕駛操控方面,比亞迪海豚的優(yōu)勢就非常明顯了,多出了360°全景影像和駕駛輔助系統(tǒng),不過大眾ID.3也并非沒有,只是需要大家付費(fèi)選裝而已。
外部防盜配置方面,比亞迪海豚相比大眾ID.3要更加實(shí)用一些,其中藍(lán)牙/NFC鑰匙、對外放電以及低速行車警告功能,絕對會讓你用了就忘不了。
內(nèi)部配置方面,比亞迪海豚略勝,不過令小姐姐感到遺憾的是,比亞迪海豚的方向盤僅提供上下兩向調(diào)節(jié),對駕駛坐姿的要求會比較高。
多媒體方面,兩款車互有勝負(fù),比亞迪海豚勝在玩法多,大眾ID.3勝在更實(shí)用。
座椅配置方面,大眾ID.3提供更豐富的座椅調(diào)節(jié)方式,而比亞迪海豚則提供更多的座椅功能,就看大家如何取舍了。
綜合來看,以價格作為參考標(biāo)準(zhǔn),比亞迪海豚無疑是那個性價比最高的車型,這也是自主品牌一貫的優(yōu)勢,相信一定會受到年輕消費(fèi)者的喜愛。
對于一款買菜車來說,動力永遠(yuǎn)都是年輕消費(fèi)者最重要的參考依據(jù),所以對比第三項(xiàng),就來看看兩款車在動力系統(tǒng)方面的差異。
性能和續(xù)航方面,大眾ID.3相比比亞迪海豚的優(yōu)勢非常明顯,這個沒辦法,誰讓大眾ID.3的起售價高呢。但從駕駛感受上來說,尺寸更小,質(zhì)量更輕的比亞迪海豚,操控性或許會比大眾ID.3更強(qiáng)。
小姐姐總結(jié)
曾經(jīng),不少消費(fèi)者都有著合資品牌車型比自主品牌車型強(qiáng)的觀念,但在新能源時代,合資品牌燃油車的優(yōu)勢,正在被逐漸削弱。如果你想買一臺集顏值、空間、配置以及駕駛品質(zhì)于一體的家用兩廂車,相信比亞迪海豚一定會是那個最優(yōu)之選。當(dāng)然,如果拋開價格,大眾ID.3也是一臺不錯的兩廂電動車。那么問題來了,手握十幾萬,你會選擇比亞迪海豚還是大眾ID.3呢?
標(biāo)簽: 設(shè)計語言
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